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<blockquote data-quote="tsunami" data-source="post: 1195562">enteidno que la ubicacion era la mejor posible.segundo, la HUMINT presente en la zona de CRV (Chile) eximia de gastar polvora en chimangos por ahi.tercero, fijarse las fechas de despliegue de los SSN hacia las BAMs de la FAA. Vos sabes de esto... pero creo no pifiar si digo que fue de la 2º semana de Mayo en adelante. en el camino se percataron de lo que era tener un S259 en la pampa pelada de la isla de TDF. tmbièn ver las zonas a las que llegaron esos SSN, hay algunas àreas cercanas a la costa con pozones de +90 mts, pero tantos?? y tan constantes?? A quèdistancia de la costa estuvieron los subs?? 12 Nm, 50 NM?? no son lo mismo, creo.tercero BIS: el SSN que detecto al TIZA, por donde navegaba a snorkel cuando lo hizo?? (no lo tengo presente, pero creo era afuera del Golfo San Jorge, hacia el sur-este)cuarto, ya te adelante antes y lo repito: los problemas del S259 a la intemperie eran muy marcados. te hable del viento y te amplio ahora: sin radomo, vientos sostenidos de mas de 70 Km/hs o ràfagas de mas de 80 Km/hs lo dejaban fuera de servicio. he leido a un radarista RAF que con 30 Millas/hs lo tuvieron que &quot;shut down&quot;... por lo qe entendi a raiz de que fallaba el giro de la antena.</blockquote>

[QUOTE="tsunami, post: 1195562"] enteidno que la ubicacion era la mejor posible. segundo, la HUMINT presente en la zona de CRV (Chile) eximia de gastar polvora en chimangos por ahi. tercero, fijarse las fechas de despliegue de los SSN hacia las BAMs de la FAA. Vos sabes de esto... pero creo no pifiar si digo que fue de la 2º semana de Mayo en adelante. en el camino se percataron de lo que era tener un S259 en la pampa pelada de la isla de TDF. tmbièn ver las zonas a las que llegaron esos SSN, hay algunas àreas cercanas a la costa con pozones de +90 mts, pero tantos?? y tan constantes?? A què distancia de la costa estuvieron los subs?? 12 Nm, 50 NM?? no son lo mismo, creo. tercero BIS: el SSN que detecto al TIZA, por donde navegaba a snorkel cuando lo hizo?? (no lo tengo presente, pero creo era afuera del Golfo San Jorge, hacia el sur-este) cuarto, ya te adelante antes y lo repito: los problemas del S259 a la intemperie eran muy marcados. te hable del viento y te amplio ahora: sin radomo, vientos sostenidos de mas de 70 Km/hs o ràfagas de mas de 80 Km/hs lo dejaban fuera de servicio. he leido a un radarista RAF que con 30 Millas/hs lo tuvieron que "shut down"... por lo qe entendi a raiz de que fallaba el giro de la antena. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982