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<blockquote data-quote="stalder" data-source="post: 345172" data-attributes="member: 73">La mayoria de los analistas coinciden en que el J11A que comenzo a integrar componentes nacionales y no rusos tienen una calidad de terminacion que sorprendio a los propios rusos.EL Desarrollo del J11B es un paso mas en ese sentido, que tengan algun problema de integracion de equipos es normal.Con respecto al J10 es una incognita pero ya hay casi 100 ejemplares en servicio de 250 solicitados.Con respectos de los Kit de modernizacion , efectivamente cancelaron el contrato luego de la primera tanda de 105 entregados, la segunda tanda consistia de 95 restantes, la cancelacion de los kit para transformarlos en SMK se debio al desarrollo de partes propias pues la decision de darle mayor capacidad multirrol y de mejorarle la capacidad BVR continua.Tres ejemplares de prueba han sido construidos del J11B con los numerales 523,524,525 los cuales estan siendo testeados con armamento y avionica locales asi con un motor desarrollado en forma&nbsp; local el Ws-10ALas malas lenguas dicen que luego vendria una version Biplaza del J11B muy parecida al Su30 mk<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink&nbsp; &nbsp; ;)" data-shortname=";)" /></blockquote>

[QUOTE="stalder, post: 345172, member: 73"] La mayoria de los analistas coinciden en que el J11A que comenzo a integrar componentes nacionales y no rusos tienen una calidad de terminacion que sorprendio a los propios rusos. EL Desarrollo del J11B es un paso mas en ese sentido, que tengan algun problema de integracion de equipos es normal. Con respecto al J10 es una incognita pero ya hay casi 100 ejemplares en servicio de 250 solicitados. Con respectos de los Kit de modernizacion , efectivamente cancelaron el contrato luego de la primera tanda de 105 entregados, la segunda tanda consistia de 95 restantes, la cancelacion de los kit para transformarlos en SMK se debio al desarrollo de partes propias pues la decision de darle mayor capacidad multirrol y de mejorarle la capacidad BVR continua. Tres ejemplares de prueba han sido construidos del J11B con los numerales 523,524,525 los cuales estan siendo testeados con armamento y avionica locales asi con un motor desarrollado en forma local el Ws-10A Las malas lenguas dicen que luego vendria una version Biplaza del J11B muy parecida al Su30 mk;) [/QUOTE]

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