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Mensaje: <blockquote data-quote="Román" data-source="post: 817741"> La compra de los Cheetah costaría 80 millones de dólares    La Fuerza Aérea Ecuatoriana alista la compra de 12 aviones sudafricanos Cheetah con una inversión de $80 millones de dólares: $34 millones sería el costo de los aviones, $11 millones más por capacitación, entrenamiento y transporte; y otros $35 millones por darles mantenimiento durante los próximos cinco años.La FAE ha puesto un requerimiento específico en el contrato: por lo menos cinco aviones deben permanecer operativos todo el tiempo durante los siguientes cinco años, lo que implica un promedio de 83,33 horas de vuelo mensuales.<a href="http://3.bp.blogspot.com/_tTpnJpazrYM/SyCANvjuyHI/AAAAAAAAAhk/FNwsVPAyNo8/s1600-h/cheetah_C3.jpg"><img src="http://3.bp.blogspot.com/_tTpnJpazrYM/SyCANvjuyHI/AAAAAAAAAhk/FNwsVPAyNo8/s320/cheetah_C3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a> Un informe técnico señala que este tipo de aeronaves, desde el inicio de su re-fabricación en 1993, han volado únicamente un promedio de 3,83 horas al mes, y recalca que los aviones, que serían enviados al Ecuador, no estaban almacenados correctamente, con varios de sus componentes caducados o por cumplirse la fecha de caducidad.El plan de mantenimiento de los aviones Cheetah, según lo que afirma el informe, es netamente horario y no calendario. En promedio, tienen un récord de 14 años y 5 meses desde su última inspección mayor. Un informe previo agregaba: "es necesario recalcar que en otras flotas, cuya periodicidad entre inspecciones es por tiempo horario y calendario, lo que primero llegue, la inspección mayor está en 16 años". El informe menciona también que "la flota de aviones Cheetah, durante su vida operacional, no pudo alcanzar la meta planeada en cuanto al tiempo transcurrido entre fallas, de 2,35 horas de vuelo".El comandante de la Base de Taura, Juan Francisco Vivero, aseguró que "No compraremos aviones en mal estado que pongan en riesgo a nuestros pilotos. Vamos a cumplir los pasos que indica la orden técnica. Las naves, con un registro de 800 horas de vuelo, no tienen 40 años; su nuevo nacimiento, su célula (estructura) y sistemas datan de 1995. Necesito naves que estén en ocho minutos en la frontera, que tengan radares propios y capacidad técnica para cumplir roles específicos."  "El avión Cheetah es supersónico y tiene un radar de la familia del Kfir CE. Esto le permite ver blancos a 30 y 40 millas. Si todo camina como confiamos, en el primer trimestre de 2010 firmaríamos el contrato y, luego de cinco meses más, los aviones estarían en nuestros hangares".<a href="http://aviacionmilitarsudamericana.blogspot.com/">http://aviacionmilitarsudamericana.blogspot.com/</a></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982