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<blockquote data-quote="Wolf" data-source="post: 128376" data-attributes="member: 126">F-15/TyphoonMe tomo del post de Resaca por conclusiones parecidas, en la próxima Fidae veremos de seguro los &quot;candidatos&quot; y hasta los Sukhoi, pero en la lista corta sabemos de antemano que será el Eagle v/s Typhoon Tranche ...?&nbsp; &nbsp; Según mis fuentes el Eagle efectivamente sería el favorito hoy de cierto sector de la Fach que lo ve como un caza de superioridad aérea absoluto para el barrio, el que sólo podría verse opacado por aparatos Sukhoi 30 o superiores por parte de la FAP, ahora, también existe otro sector dentro de la FACh que ven con muy buenos ojos al Typhoon por su origen Europeo que nos entregaría otra línea de defensa (caso Hunter, caso Mirage) y que tecnológicamente será superior al Eagle (a excepción de que se oferte el Eagle como el ofertado a Corea, con AESA), el cual es una nave de una generación superior al Eagle, con una RCS una décima del caza Yanqui (y del Sukhoi dicho sea de paso), con Supercrucero, pensado para enfrentar amenazas del calibre del Su y salir victorioso, con una poderosísima suite electrónica, radar AESA, panoplia de armas completa, sensores IR pasivo (algo presente en USA sólo en el Desert Falcon) JHMCS, etc., en fin, una nave polivalente total siglo XXI. Con más opciones de offset que el Eagle (el Eagle ya no se fabricará más), con un muchísimo más bajo costo de operaciones, porque? sencillamente porque USA nunca continuó mejorando el Eagle como sí lo hizo con el Viper, ya estaba en la mira el Raptor lo que no lo haría necesario. Resumiendo, para la FACh con el Typhoon se abre una puerta tecnológicamente superior, más económica de mantener y operar, con opciones reales de fabricación local de spares y piezas en cambio el venerable Eagle ya es el F-4 del siglo XXI, va de salida nos guste o nó y es carísimo de operar y mantener, y seríamos parte del reducido grupo de usuarios de esta nave (Japón, Israel, Arabia Saudita, aparte de USA claro está).&nbsp; &nbsp;&nbsp; Para mi la cosa se cerrará por el Typhoon.&nbsp; &nbsp;&nbsp; Saludos&nbsp; &nbsp;&nbsp; Wolf Typhoon FAN <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" /> pd: Nicanor, ya que no apostaste asado apostemos un Vinito no? <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" /></blockquote>

[QUOTE="Wolf, post: 128376, member: 126"] [b]F-15/Typhoon[/b] Me tomo del post de Resaca por conclusiones parecidas, en la próxima Fidae veremos de seguro los "candidatos" y hasta los Sukhoi, pero en la lista corta sabemos de antemano que será el Eagle v/s Typhoon Tranche ...? Según mis fuentes el Eagle efectivamente sería el favorito hoy de cierto sector de la Fach que lo ve como un caza de superioridad aérea absoluto para el barrio, el que sólo podría verse opacado por aparatos Sukhoi 30 o superiores por parte de la FAP, [B]ahora, también existe otro sector[/B] dentro de la FACh que ven con muy buenos ojos al Typhoon por su origen Europeo que nos entregaría otra línea de defensa (caso Hunter, caso Mirage) y que tecnológicamente será superior al Eagle (a excepción de que se oferte el Eagle como el ofertado a Corea, con AESA), el cual es una nave de una generación superior al Eagle, con una RCS una décima del caza Yanqui (y del Sukhoi dicho sea de paso), con Supercrucero, pensado para enfrentar amenazas del calibre del Su y salir victorioso, con una poderosísima suite electrónica, radar AESA, panoplia de armas completa, sensores IR pasivo (algo presente en USA sólo en el Desert Falcon) JHMCS, etc., en fin, una nave polivalente total siglo XXI. Con más opciones de offset que el Eagle (el Eagle ya no se fabricará más), con un muchísimo más bajo costo de operaciones, porque? sencillamente porque USA nunca continuó mejorando el Eagle como sí lo hizo con el Viper, ya estaba en la mira el Raptor lo que no lo haría necesario. Resumiendo, para la FACh con el Typhoon se abre una puerta tecnológicamente superior, más económica de mantener y operar, con opciones reales de fabricación local de spares y piezas en cambio el venerable Eagle ya es el F-4 del siglo XXI, va de salida nos guste o nó y es carísimo de operar y mantener, y seríamos parte del reducido grupo de usuarios de esta nave (Japón, Israel, Arabia Saudita, aparte de USA claro está). Para mi la cosa se cerrará por el Typhoon. Saludos Wolf Typhoon FAN :D pd: Nicanor, ya que no apostaste asado apostemos un Vinito no? :D [/QUOTE]

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