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Editorial: "El reemplazo del Tigre"
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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 128389" data-attributes="member: 6"><p>Yamamoto: una de las principales causas por las cuales la FACh justifica su renovación, es precisamente porque buscan aeronaves más modernas y más económicas de mantener y operar. Al menos ése es el eslogan o el "live motiv" para el reemplazo de los M.5M y los Pantera.</p><p></p><p>Desconozco el costo del combustible JP en Chile. Pero tomando como patrón el valor del galón en EEUU, la hora de vuelo -sólo consumo de combustible- de un F-15 es de 2,7 veces más que la de un Block 50. Entonces tenemos que hablar de un costo de 6.000 dólares por hora, sin considerar las horas/hombre de mantenimiento, que en el caso del F-15 superan las 15/17 a 1.</p><p></p><p>Me parece mucho dinero al margen que haya abundancia.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 128389, member: 6"] Yamamoto: una de las principales causas por las cuales la FACh justifica su renovación, es precisamente porque buscan aeronaves más modernas y más económicas de mantener y operar. Al menos ése es el eslogan o el "live motiv" para el reemplazo de los M.5M y los Pantera. Desconozco el costo del combustible JP en Chile. Pero tomando como patrón el valor del galón en EEUU, la hora de vuelo -sólo consumo de combustible- de un F-15 es de 2,7 veces más que la de un Block 50. Entonces tenemos que hablar de un costo de 6.000 dólares por hora, sin considerar las horas/hombre de mantenimiento, que en el caso del F-15 superan las 15/17 a 1. Me parece mucho dinero al margen que haya abundancia. [/QUOTE]
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