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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 128786" data-attributes="member: 524">Y que tiene que ver eso?, yo me limito al caso de la FACh, donde todos suscazas, desde el mismisimo Hunter al F-5 han recibido modernizaciones, se podracriticar su alcance, pero todos ellos se fueron de servicio bastante diferentesde como llegaron a Chile.Los B60 a EAU les costaron alrededor de 100M cada uno, pero tampoco tienemucho que ver, ya que yo hablo derechamente de los cientos de unidades deB50 que salieron como exportacion que pueden optar a un radar como el <a href="http://www.es.northropgrumman.com/solutions/sabr/fullperformanceaesa/">SABR</a>Sigo sin entender tu punto. De hecho el F-20 incluso como se le proponia sigue siendo hoy un medio mas que viable en la region.Para mi que fierro vueles termina siendo marginal, mientras otros paises teniandeltas bisonicos, Chile ni siquiera tenia aparatos que rompian la barrera del sonido, mientras se introducian aviones con capacidad BVR, Chile operaba con PIII como maxima expresion del aire aire.No se, a lo mejor ustedes me consideran loco, pero miren cuantos años tienenlos F-5 y ahi estan... un F-16 es &quot;mas&quot; que un F-5, por performances, prestaciones, claro que si, o sea, si seria un reemplazo viable, sobretodo cuando tus &quot;opciones&quot;de algo &quot;superior&quot;, son bastante mas caras y practicamente inarbodables parael presupuesto operativo de la FACh.Billetera mata a galan, tan simple como eso.saludos.</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 128786, member: 524"] Y que tiene que ver eso?, yo me limito al caso de la FACh, donde todos sus cazas, desde el mismisimo Hunter al F-5 han recibido modernizaciones, se podra criticar su alcance, pero todos ellos se fueron de servicio bastante diferentes de como llegaron a Chile. Los B60 a EAU les costaron alrededor de 100M cada uno, pero tampoco tiene mucho que ver, ya que yo hablo derechamente de los cientos de unidades de B50 que salieron como exportacion que pueden optar a un radar como el [url=http://www.es.northropgrumman.com/solutions/sabr/fullperformanceaesa/]SABR[/url] Sigo sin entender tu punto. De hecho el F-20 incluso como se le proponia sigue siendo hoy un medio mas que viable en la region. Para mi que fierro vueles termina siendo marginal, mientras otros paises tenian deltas bisonicos, Chile ni siquiera tenia aparatos que rompian la barrera del sonido, mientras se introducian aviones con capacidad BVR, Chile operaba con PIII como maxima expresion del aire aire. No se, a lo mejor ustedes me consideran loco, pero miren cuantos años tienen los F-5 y ahi estan... un F-16 es "mas" que un F-5, por performances, prestaciones, claro que si, o sea, si seria un reemplazo viable, sobretodo cuando tus "opciones" de algo "superior", son bastante mas caras y practicamente inarbodables para el presupuesto operativo de la FACh. Billetera mata a galan, tan simple como eso. saludos. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982