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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 128839" data-attributes="member: 524">A ver, dentro de los factores para que algo suba de precio, estan 2 que estan todos los dias presentes en la vida cotidiana de nosotros:1. La inflacion, o sea, los productos no estan ajenos a que precisamente el preciode las materias primas esten en el precio que estan... Acero, Titanio, Cobre, etc, todos los insumos suben y suben de precio con los años, por lo mismo, losproductos finales no tienen por donde tener precios mas bajos con los años.2. Variacion en los requerimientos, resultados de los test, en el caso del F-35Bse tuvo que hacer un complejo rediseño para solucionar aspectos de su motorpara lograr ser un STOVL... dicho rediseño consume horas/hombre adicionalesque no estan en los presupuestos y que por consiguiente hace aumentar el precio final de desarrollo.Pulqui, cuando se habla de que &quot;tendria que bajar de precio por producirse mas&quot;es solo bajo ciertas condiciones, o sea, no es ni completamente falso ni completamente verdadero, yo diria que es asi solo cuando comparas el precio del mismo modelo pero con diferente numero de unidades producidas: si produces 100 probablemente sean mas caros que si produces 1000, lo mismo sus rotables, pero a la hora de comparar con otros modelos, puede que no sea tan asi.Como ejemplo te puedo dejar el tema de los PZM/PAM/POM... Chile ha promocionado el diseño Fassmer en la region para que exista un numero interesante de&nbsp; unidades que haga factible un mayor mercado de partes, piezas, rotables, etc, eso si te asegura costos mas bajos que si solo se hicieran los 2 que estan actualmente en construccion. O sea, en vez de negociar por 2 PZM negocias por 18 (por decirte un numero), lo que hace atractivo para los fabricantes de partes este mercado, consiguiendose mejores ofertas que solo para 2 unidades de una sola Armada.saludos.</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 128839, member: 524"] A ver, dentro de los factores para que algo suba de precio, estan 2 que estan todos los dias presentes en la vida cotidiana de nosotros: 1. La inflacion, o sea, los productos no estan ajenos a que precisamente el precio de las materias primas esten en el precio que estan... Acero, Titanio, Cobre, etc, todos los insumos suben y suben de precio con los años, por lo mismo, los productos finales no tienen por donde tener precios mas bajos con los años. 2. Variacion en los requerimientos, resultados de los test, en el caso del F-35B se tuvo que hacer un complejo rediseño para solucionar aspectos de su motor para lograr ser un STOVL... dicho rediseño consume horas/hombre adicionales que no estan en los presupuestos y que por consiguiente hace aumentar el precio final de desarrollo. Pulqui, cuando se habla de que "tendria que bajar de precio por producirse mas" es solo bajo ciertas condiciones, o sea, no es ni completamente falso ni completamente verdadero, yo diria que es asi solo cuando comparas el precio del mismo modelo pero con diferente numero de unidades producidas: si produces 100 probablemente sean mas caros que si produces 1000, lo mismo sus rotables, pero a la hora de comparar con otros modelos, puede que no sea tan asi. Como ejemplo te puedo dejar el tema de los PZM/PAM/POM... Chile ha promocionado el diseño Fassmer en la region para que exista un numero interesante de unidades que haga factible un mayor mercado de partes, piezas, rotables, etc, eso si te asegura costos mas bajos que si solo se hicieran los 2 que estan actualmente en construccion. O sea, en vez de negociar por 2 PZM negocias por 18 (por decirte un numero), lo que hace atractivo para los fabricantes de partes este mercado, consiguiendose mejores ofertas que solo para 2 unidades de una sola Armada. saludos. [/QUOTE]

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