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Mensaje: <blockquote data-quote="fremm" data-source="post: 885188" data-attributes="member: 10568"><img src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2008/09/ee-t1-osorio.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />DESCRIPCIÓNLas fuerzas armadas de Brasil, como un todo, habían sido sacrificadas por la desatención gubernamental por muchas décadas. La década de 80, específicamente, teníamos una de las más fértiles [industria] bélica del mundo, donde exportábamos diversos vehículos blindados sobre ruedas, cohetes y bombas, armas ligeros y aviones de entrenamiento. En esa época una empresa llamada [Engesa] tenía una posición de destaque en el escenario internacional debido a sus productos de calidad y de precio extremadamente competitivo. Coches de combate como el Cascabel y lo transportador de tropas [Urutu] eran los productos de mayor éxito de la [Engesa] en aquella época y la idea de proyectar un coche de combate [MBT] para suplir las necesidades del ejercito brasileño y que todavía tuviese uno fuerte potencial de exportación, sería un reto para esta empresa, en la medida en que la [Engesa] no tenía experiencia en un proyecto tan complejo cuanto uno [MBT]. Aun así los ingenieros pusieron las manos a la obra para proyectar y construir lo que en aquella época fue considerado el más poderoso coche de combate de mundo, el EE-T1 [Osório].El [Osório] posee un periscopio, del modelo [LRS]-5[DNLC] y un otro periscopio [LRS]-5DN, de fabricación belga, montado para uso del comandante. Esos periscopios funcionan integrados a un telémetro a láser que calcula a distancia de blanco y manda las informaciones para un ordenador de control de tiro que ejecuta los cálculos relacionados ala presión atmosférica, velocidad del viento y tipo de munición, para así conseguir maximo de precisión rápido en el primer tiro.<img src="http://www.defesanet.com.br/yy/history/13rc_mec/osorio.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El [Osório] es un hito en la capacidad de la ingeniería bélica brasileña. Toda tecnología de mejor calidad de aquella época fue incorporada en la producción de este poderoso tanque de guerra. Desgraciadamente sólo 2 prototipos habían sido construidos. El primer prototipo “PT-1” estaba armado con un cañonazo inglés L-7 de 105 mm muy común en aquella época, sin embargo para tenerse mejores oportunidades en el mercado internacional el segundo prototipo “PT-2” fue armado con un potente cañonazo francés de la marca [GIAT] de 120 mm y alma lisa. Esa versión fue presentada para los potenciales clientes, entre ellos Arabia Saudí, donde el [Osório] concurrió, y superó el norte americano M-1 Abrams, sin embargo no fue encomendado por presión política de Washington que tenía mucho más poder de cambalache con el gobierno saudí. El cañonazo [GIAT] de 120 mm usado por el [Osório] era capaz de disparar munición tipo súper flecha ([APDSFS]) [perfurante] de blindajes o la HEAT MP, explosiva anticarro, más adelante, está claro, de las municiones de ejercicio. El cañonazo de 105 mm L-7, aunque más ligero, era capaz de disparar los mismos tipos de munición del de 120 mm más la munición [APDS] ([superperfurante]). El cañonazo principal del [Osório] era estabilizado y podía ser disparado con el tanque en movimiento contra un blanco, también en movimiento con un índice de acierto en el primer tiro de 95%. Sin duda extremadamente necesito. Como armamento secundario había dos ametralladoras, siendo una de 7,62 mm coaxial y otra, antiaérea M-2 en calibre .50 (12,7 mm). Al todo, el [Osório] puede transportar 40 unidades de la munición de 120mm, o 45 unidad de la munición de 105 mm, 3000 tiros más de calibre 7,62 y 500 tiros de calibre 12,7 mm.<img src="http://www.forte.jor.br/wp-content/uploads/2009/10/osorio25-foto_engesa_tiro_noturno.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Arriba: En esta impresionante foto podemos ver el [Osório] abriendo fuego con su cañonazo L-7 [ingles] de 105 mm. Sólo el segundo prototipo, es que fue armado con el más potente cañonazo [GIAT] de 120 mm.Para protección, el [Osório] estaba equipado con 6 tubos lanzadores de granadas de humo de 66 mm de cada lado de la torre, que podían ser lanzadas individualmente o en grupos para suministrar una cortina de humo disminuyendo la visibilidad del [Osório] para sus enemigos a la hora que estuviesen en combate. Todavía hablando de la protección del [Osório], el blindaje usada en el difundo fue desarrollada por la [Engesa] y era formada por un compuesto de acero, cerámica, aluminio y fibra de carbono. Ese material, sumado a los ángulos del dibujo del [Osório] le garantizaron una plena capacidad contra proyectiles del tipo HEAT (alto explosivo), además de un reducido peso que llegó a 42 toneladas en la versión más pesada (Un tanque M-1Abrams pesa 70 toneladas aproximadamente). El [Osório] fue proyectado, también, para operar en total seguridad en el ambiente NBC (Nuclear, [Biological] and [Chemical] o químico biológico y nuclear).<img src="http://www.defesanet.com.br/imagens/defesanet/rv/blindados/foto17.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Arriba: El primer prototipo del [Osório] durante una demostración en el desierto de oriente medio. El [Osório] es capaz de transponer [obstaculos] con hasta 1,15 m de altura.La propulsión del [Osório] es hecha por un motor [MWM] a diesel con 12 cilindros y V [TBD] 234 y que desarrolla 1040 [Hps] de potencia que es capaz de acelerar el [Osório] de 0 a 30 km/h en 6 segundos y lleva-lo a una velocidad máxima de 70 km/h en carreteras. La autonomía del [Osório] Es de cerca de 550 km, que él consigue usando sus 1354 litros de diesel.Es cierto que el tiempo del [Osório] pasó, y caso fuese decidido reabrir una cadena de montaje de este tanque, él debería, antes pasar por algunas pequeñas actualizaciones pues de los años 80 para los días de hoy mucha cosa cambió y el proyecto original del [Osório] ya no representa el mismo nivel técnico de aquella época.<img src="http://www.doutrina.linear.nom.br/Artigos/Imagens/osorio2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Arriba: El [Osório] durante sus tests en el campo de pruebas de [Marambaia] donde los equipamientos militares de interés de las fuerzas armadas de Brasil son comprobados y homologados.FICHA [TECNICA]Velocidad máxima: 70 Km/h.Alcance máximo: 550 km.Motor: Un motor [MWM] [TBD]-234 V 12 con 1040 Hp movido a diesel.Peso: 42 toneladas.Longitud: 10,1 m.Anchura: 3,20 mAltura: 2,37 m.Tripulación: 4IInclinación frontal: 60ºInclinación lateral: 40ºPaso de vado: 1,2 mObstáculo vertical: 1,15 mArmamento: Cañonazo [GIAT] de 120 mm y alma lisa, 1 ametralladora 7,62 mm coaxial y una ametralladora M-2 de 12,7 mm anti-aérea. 12 lanzadores de humo de 66 mm.<a href="http://landcombatcb.blogspot.com/2009/04/engesa-ee-t-1-osorio-quando-competencia.html">http://landcombatcb.blogspot.com/2009/04/engesa-ee-t-1-osorio-quando-competencia.html</a></blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina