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<blockquote data-quote="infanteargentino" data-source="post: 2212990" data-attributes="member: 387"><p>No lo sé. Eso lo maneja el arma de Ingenieros.</p><p>Si fuese por durabilidad y robusticidad voy por el modelo ruso. El modelo americano cuesta millones, y no sé si hay disponibles IRB por FMS.</p><p>De seguro los rusos deben tener muchos pontones tirados por sus estepas, que puedan ser recuperados y asociados a camiones de línea occidental. Su modelo no ha variado mucho del incial que emplearon los egipcios en 1973.</p><p>[MEDIA=youtube]gXeDJCbgDP8[/MEDIA]</p><p>Operación de franqueo modelo</p><p>1ra fase asalto con botes de asalto</p><p>2da fase asalto con medios discontinuos - vehículos anfibios</p><p>3ra fase cruce con medios discontinuos - compuertas (civilmente llamados ferrys)</p><p>4ta fase cruce con medios contínuos - puentes de pontones</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="infanteargentino, post: 2212990, member: 387"] No lo sé. Eso lo maneja el arma de Ingenieros. Si fuese por durabilidad y robusticidad voy por el modelo ruso. El modelo americano cuesta millones, y no sé si hay disponibles IRB por FMS. De seguro los rusos deben tener muchos pontones tirados por sus estepas, que puedan ser recuperados y asociados a camiones de línea occidental. Su modelo no ha variado mucho del incial que emplearon los egipcios en 1973. [MEDIA=youtube]gXeDJCbgDP8[/MEDIA] Operación de franqueo modelo 1ra fase asalto con botes de asalto 2da fase asalto con medios discontinuos - vehículos anfibios 3ra fase cruce con medios discontinuos - compuertas (civilmente llamados ferrys) 4ta fase cruce con medios contínuos - puentes de pontones [/QUOTE]
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