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<blockquote data-quote="Folker" data-source="post: 1226689" data-attributes="member: 3062">Si, eso ya lo se, pero te repito, sacan un nuevo modelo con para probar algunas modificaciones, pero le siguen poniendo equipos chicos, entonces, nunca van a tener datos fidedignos de consumo y autonamia, y resistencia contra la fatiga del aparato, no es lo mismo aterrizar con una gimball de ochocientos gramos, que una plataforma giroestabilizada de veinte kilos encima, tampoco podes detarminar feacientemente el rendimiento del motor....Lo que quiero decir, es, agarren un modelo, ponganle el equipo adecuado a su tamaño y despues pruebenlo hasta el cansancio, para recien ahi, determinar que mejoras necesita el bicho para obtener mejores prestaciones de vuelo, pero no, aca siguen gastando, y digo bien, gastando (porque un proyecto que casi tiene veinte años encima, y solo algunos aviones en funcionamiento a esta altura es un gasto y no una inversion) guita para seguir dando vueltas sin tener el modelo final.....Saludos!Folker</blockquote>

[QUOTE="Folker, post: 1226689, member: 3062"] Si, eso ya lo se, pero te repito, sacan un nuevo modelo con para probar algunas modificaciones, pero le siguen poniendo equipos chicos, entonces, nunca van a tener datos fidedignos de consumo y autonamia, y resistencia contra la fatiga del aparato, no es lo mismo aterrizar con una gimball de ochocientos gramos, que una plataforma giroestabilizada de veinte kilos encima, tampoco podes detarminar feacientemente el rendimiento del motor.... Lo que quiero decir, es, agarren un modelo, ponganle el equipo adecuado a su tamaño y despues pruebenlo hasta el cansancio, para recien ahi, determinar que mejoras necesita el bicho para obtener mejores prestaciones de vuelo, pero no, aca siguen gastando, y digo bien, gastando (porque un proyecto que casi tiene veinte años encima, y solo algunos aviones en funcionamiento a esta altura es un gasto y no una inversion) guita para seguir dando vueltas sin tener el modelo final..... Saludos! Folker [/QUOTE]

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