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Mensaje: <blockquote data-quote="emilioteles" data-source="post: 1494335" data-attributes="member: 3144">Coincido, ese tipo de camiones viene a remplazar los MB-2624 de ingenieros para puentes Krupp por ejemplo.Iveco 420Hp. y 450Hp. para piezas CP-30 (inclusive caesar/Citer, Pantsir <img src="http://www.sherv.net/cm/emoticons/hand-gestures/prayer-hands-smiley-emoticon.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="rezndo" title="Rezando    rezndo" data-shortname="rezndo" />). Pero si ya empezamos con Iveco en los pesados, sigamos ahí.Para todo lo demás el MB-1720/1725 Atego está bien.Los Iveco Trakker más liviano viene a ocupar lugares secundarios pero no menos importantes como semi remolque de maquinaria vial, piezas de artillería autopropulsada, cargas generales (Cía de Transporte), Cisterna, Volcadores para ingenieros.Saludos.</blockquote>