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<blockquote data-quote="Azul140" data-source="post: 1650294" data-attributes="member: 3275"><p>El personal se capacita con tiempo, si vos compras una camioneta el lunes y el martes la mandas a un desfile pasa lo que pasó.</p><p></p><p>Que el Unimog sea alto es tanto una ventaja como una desventaja, es más en mi opinión las Ford son muy bajas, falta despeje con el suelo y cuando las carguen hasta las bolas y se mande por un camino no preparado, o llueva y se empiece a enterrar va a tocar y adivina con que la van a terminar sacando? Si si.. Unimog recuperador.</p><p></p><p>A parte no se en que te apoyas para decir que el Unimog no es un vehículo propicio para los elementos de Comunicaciones cuando es la columna vertebral de los mismo desde hace más de 3 décadas.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Azul140, post: 1650294, member: 3275"] El personal se capacita con tiempo, si vos compras una camioneta el lunes y el martes la mandas a un desfile pasa lo que pasó. Que el Unimog sea alto es tanto una ventaja como una desventaja, es más en mi opinión las Ford son muy bajas, falta despeje con el suelo y cuando las carguen hasta las bolas y se mande por un camino no preparado, o llueva y se empiece a enterrar va a tocar y adivina con que la van a terminar sacando? Si si.. Unimog recuperador. A parte no se en que te apoyas para decir que el Unimog no es un vehículo propicio para los elementos de Comunicaciones cuando es la columna vertebral de los mismo desde hace más de 3 décadas. [/QUOTE]
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