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Mensaje: <blockquote data-quote="Azul140" data-source="post: 1718358" data-attributes="member: 3275">Básicamente así va a ser, el primer 208 iría para Resistencia a la Sec Av Ej 3, primera mixta (un Huey y un avión) y el resto es para el reemplazo de los T-207 que ya no dan más, y si, vienen con los asientos de red para lanzamientos, obvio hablamos sólo de apertura manual, y EL Citation reemplazaría al ÚNICO Sabreliner, que vuela por obra y gracia de la matrícula AE, porque no cumple las normas de contaminación auditiva de casi ningún aeropuerto... así de viejo es.Tengo entendido que pasaría a mejor vida (definitivamente, porque hace rato no vuela, quedando sólo los cortos.</blockquote>