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<blockquote data-quote="patricio hernan" data-source="post: 1833706" data-attributes="member: 3292">El camion pasa, el carreton que es mas ancho no pasa por la casilla de peaje, por eso pasan por un costado. Es lo mismo si llevan una carga que por altura no pasa por abajo del techo del peaje (ejemplo transformadores electricos y reguladores de tension)Para hacerlo paran antes, muestran la documentacion y permiso de circulacion y paso, y pasan tranquilamente por el costadito.Cualquier camion o tractor (tractor es un camion sin carroceria para carga, es mas corto y tiene un plato donde engancha un semi-acoplado), estos pasan, igual que un auto o micro. El problema viene atras.El carreton es mas ancho, y depende de la carga. Vacio un carreton deberia medir el mismo ancho que un camion, pero llevan suplementos para poder acomodar, por ejemplo, una cosechadora con duales. Las duales les dan tanto ancho que sobresalen del carreton, y no pasan por el carril del peaje. En ruta ocupan mas del ancho del carril o casi.Hay revistas de campo y afines donde explican &quot;ancho de trabajo&quot; (duales colocadas) vs &quot;ancho de traslado&quot; (sacan las duales dejando rueda simple y llevan las ruedas adelante de la cosechadora), esto cuando las llevan de un campo a otro por sus propios medios. Depende de la distancia, hay que alquilar carreton, no podes circular con una cosechadora por ruta sin permiso. La cosechadora no puede alcanzar la velocidad minima de circulacion en ruta (60km/h) y no recuerdo haber visto una con luces de posicion/giro/bajas, y todo lo que homologa a un vehiculo para poder circular libremente.¿Se entiende?</blockquote>

[QUOTE="patricio hernan, post: 1833706, member: 3292"] El camion pasa, el carreton que es mas ancho no pasa por la casilla de peaje, por eso pasan por un costado. Es lo mismo si llevan una carga que por altura no pasa por abajo del techo del peaje (ejemplo transformadores electricos y reguladores de tension) Para hacerlo paran antes, muestran la documentacion y permiso de circulacion y paso, y pasan tranquilamente por el costadito. Cualquier camion o tractor (tractor es un camion sin carroceria para carga, es mas corto y tiene un plato donde engancha un semi-acoplado), estos pasan, igual que un auto o micro. El problema viene atras. El carreton es mas ancho, y depende de la carga. Vacio un carreton deberia medir el mismo ancho que un camion, pero llevan suplementos para poder acomodar, por ejemplo, una cosechadora con duales. Las duales les dan tanto ancho que sobresalen del carreton, y no pasan por el carril del peaje. En ruta ocupan mas del ancho del carril o casi. Hay revistas de campo y afines donde explican "ancho de trabajo" (duales colocadas) vs "ancho de traslado" (sacan las duales dejando rueda simple y llevan las ruedas adelante de la cosechadora), esto cuando las llevan de un campo a otro por sus propios medios. Depende de la distancia, hay que alquilar carreton, no podes circular con una cosechadora por ruta sin permiso. La cosechadora no puede alcanzar la velocidad minima de circulacion en ruta (60km/h) y no recuerdo haber visto una con luces de posicion/giro/bajas, y todo lo que homologa a un vehiculo para poder circular libremente. ¿Se entiende? [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982