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<blockquote data-quote="infanteargentino" data-source="post: 2280863" data-attributes="member: 387">Algo de eso leí. Pero me parece que vá muy lento.Hacer paracaídas no es joda. El EA siempre ha comprado de lo mejor en el mercado. El proveedor normal es USA. Me sorprendió la compra a Brasil. Imagino que los deben haber evaluado muy bien.Hubo ofertas en la era k de material chino, el cual fue impuesto para su evaluación práctica. Imponía otra técnica de lanzamiento y no daba confianza, por lo que nadie autorizó el lanzamiento de un ser humano. Lo que se hizo fue lanzar un muñeco.La Compañía Apoyo es la que centraliza todo el material para lanzamiento, lo evalúa, lo inspecciona, prepara y entrega para la actividad. Ahí están nuestros &quot;riggers&quot;. La subunidad respeta las mas estrictas normas de seguridad. Tiene dos grandes depósitos, uno de paracaídas personales y otro para los de carga. En el primero solo hay material de USA (y ahora de Brasil), mientras que en el otro aún queda material nacional para lanzamiento de cargas menores como los contenedores A-22. Se lo reconoce por el velámen mimetizado. Mismo material que se ha empleado como pañuelo distintivo del Escuadrón C-130.Hasta no hace mucho la FAA seguía empleando los paracaídas personales nacionales Aguila 14 y Aguila 16 para personal. Desconozco si aún lo usan. Era muy parecido al T-10 (conocido como &quot;honguito&quot;)Ojalá pronto vuelvan a producirse los modelos de carga, y se pueda renovar el material para ese empleo. Ya que estamos limitados para esa tarea.</blockquote>

[QUOTE="infanteargentino, post: 2280863, member: 387"] Algo de eso leí. Pero me parece que vá muy lento. Hacer paracaídas no es joda. El EA siempre ha comprado de lo mejor en el mercado. El proveedor normal es USA. Me sorprendió la compra a Brasil. Imagino que los deben haber evaluado muy bien. Hubo ofertas en la era k de material chino, el cual fue impuesto para su evaluación práctica. Imponía otra técnica de lanzamiento y no daba confianza, por lo que nadie autorizó el lanzamiento de un ser humano. Lo que se hizo fue lanzar un muñeco. La Compañía Apoyo es la que centraliza todo el material para lanzamiento, lo evalúa, lo inspecciona, prepara y entrega para la actividad. Ahí están nuestros "riggers". La subunidad respeta las mas estrictas normas de seguridad. Tiene dos grandes depósitos, uno de paracaídas personales y otro para los de carga. En el primero solo hay material de USA (y ahora de Brasil), mientras que en el otro aún queda material nacional para lanzamiento de cargas menores como los contenedores A-22. Se lo reconoce por el velámen mimetizado. Mismo material que se ha empleado como pañuelo distintivo del Escuadrón C-130. Hasta no hace mucho la FAA seguía empleando los paracaídas personales nacionales Aguila 14 y Aguila 16 para personal. Desconozco si aún lo usan. Era muy parecido al T-10 (conocido como "honguito") Ojalá pronto vuelvan a producirse los modelos de carga, y se pueda renovar el material para ese empleo. Ya que estamos limitados para esa tarea. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982