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<blockquote data-quote="ñacurutu" data-source="post: 2309237" data-attributes="member: 3779"><p>Para mí, lo más lógico de la serie Oshkosh del 6x6 tendría que ser del tipo Roll-On. Es decir que el camión tiene la capacidad de subir por cuenta propia el container, el único problema de esto es saber si los container poseen rodillos escondidos en algunos de sus extremos como los container roll-on . Por ejemplo los camiones nuevos Mercedes Benz 6x6 y 8x8 de la línea Actros que incorporo el ejercito de Chile tienen la capacidad de elevación propia de los container sin necesidad de alguna grua ó hidrogrúa montada sobre el mismo camión.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ñacurutu, post: 2309237, member: 3779"] Para mí, lo más lógico de la serie Oshkosh del 6x6 tendría que ser del tipo Roll-On. Es decir que el camión tiene la capacidad de subir por cuenta propia el container, el único problema de esto es saber si los container poseen rodillos escondidos en algunos de sus extremos como los container roll-on . Por ejemplo los camiones nuevos Mercedes Benz 6x6 y 8x8 de la línea Actros que incorporo el ejercito de Chile tienen la capacidad de elevación propia de los container sin necesidad de alguna grua ó hidrogrúa montada sobre el mismo camión. [/QUOTE]
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