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<blockquote data-quote="infanteargentino" data-source="post: 2382260" data-attributes="member: 387"><p>Algo impracticable con las pobre partidas.</p><p>Comprar 27 camiones de éstos? Cómo los sostenés en servicio? Para que te rinda se debería iniciar con una compra de al menos 200 unidades y todo su sistema Logístico. Amén de que fabricante para garantizar línea de repuestos y servicios post venta te pide un mínimo de varios centenares.</p><p></p><p>Recuerdo lo dicho hace más de dos años:</p><p>IVECO Argentina ofreció un derivado del 170/240 militarizado. Pero para producirlos pedía una compra mínima de dos mil en cinco años.</p><p></p><p>Entonces lo único que se puede hacer es seguir comprando de a puchos algo que ya se conoce y que se produce en el país, o que tiene una red de servicios y proveedores de repuestos armada.</p><p></p><p>Economía de escala.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="infanteargentino, post: 2382260, member: 387"] Algo impracticable con las pobre partidas. Comprar 27 camiones de éstos? Cómo los sostenés en servicio? Para que te rinda se debería iniciar con una compra de al menos 200 unidades y todo su sistema Logístico. Amén de que fabricante para garantizar línea de repuestos y servicios post venta te pide un mínimo de varios centenares. Recuerdo lo dicho hace más de dos años: IVECO Argentina ofreció un derivado del 170/240 militarizado. Pero para producirlos pedía una compra mínima de dos mil en cinco años. Entonces lo único que se puede hacer es seguir comprando de a puchos algo que ya se conoce y que se produce en el país, o que tiene una red de servicios y proveedores de repuestos armada. Economía de escala. [/QUOTE]
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