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<blockquote data-quote="infanteargentino" data-source="post: 2617608" data-attributes="member: 387"><p>Referido a la presentación de la camioneta Ford Ranger y a la Hilux.</p><p>El EA elevó un requerimiento técnico a ambas fábricas.</p><p>Igarreta cumplió con todo ya que la marca se juega mucho. Principalmente publicidad para su producto que quedó atrás en ventas, luego de la camioneta Japonesa.</p><p>Toyota se presentó solo de compromiso, casi sin interés. No les importa una venta menor cuando ya tienen un mercado asegurado en el campo y la industria.</p><p></p><p>El proyecto es para complementar los MB230G, y luego reemplazarlos parcialmente.</p><p>La única forma de obtener financiamiento es que sea un vehículo producido en el país. Por ahora traer nuevos serie G es imposible, tampoco modernizar los que ya tenemos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="infanteargentino, post: 2617608, member: 387"] Referido a la presentación de la camioneta Ford Ranger y a la Hilux. El EA elevó un requerimiento técnico a ambas fábricas. Igarreta cumplió con todo ya que la marca se juega mucho. Principalmente publicidad para su producto que quedó atrás en ventas, luego de la camioneta Japonesa. Toyota se presentó solo de compromiso, casi sin interés. No les importa una venta menor cuando ya tienen un mercado asegurado en el campo y la industria. El proyecto es para complementar los MB230G, y luego reemplazarlos parcialmente. La única forma de obtener financiamiento es que sea un vehículo producido en el país. Por ahora traer nuevos serie G es imposible, tampoco modernizar los que ya tenemos. [/QUOTE]
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