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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 2776048" data-attributes="member: 14958">Fue a fines de la administracion de CFK,ahi comenzó con el RFI (Requerimiento de Informacion al Programa FMS),cambio de gobierno,los tramites continuaron normalmente ya que estoy seguro que con autoridades nuevas desconocian toda la burocracia,hasta que bien entrado febrero que se continuó con la LOR (Carta de Requerimiento,donde se formaliza el pedido de 24 T6C+),llega marzo de 2015,mas precisamente 23 y 24 de marzo y el Presidente Obama garantiza entre otras custiones la solicitud de los 24 aviones afirmando que el Congreso de USA dará el visto bueno a la solicitud de la FAA,Obama cumple con su palabra y a los 15 dias posteriores el Congreso de USA convierte la LOR en LOA autorizando la venta de 24 T6C+ a la Republica Argentina,bajo el Programa FMS y realiza las coordinaciones con Raytheon-Beech Co. para la venta.Meses despues por decision politica se baja el numero a doce (12) T6C+,ya Obama no era mas presidente de USA.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 2776048, member: 14958"] Fue a fines de la administracion de CFK,ahi comenzó con el RFI (Requerimiento de Informacion al Programa FMS),cambio de gobierno,los tramites continuaron normalmente ya que estoy seguro que con autoridades nuevas desconocian toda la burocracia,hasta que bien entrado febrero que se continuó con la LOR (Carta de Requerimiento,donde se formaliza el pedido de 24 T6C+),llega marzo de 2015,mas precisamente 23 y 24 de marzo y el Presidente Obama garantiza entre otras custiones la solicitud de los 24 aviones afirmando que el Congreso de USA dará el visto bueno a la solicitud de la FAA,Obama cumple con su palabra y a los 15 dias posteriores el Congreso de USA convierte la LOR en LOA autorizando la venta de 24 T6C+ a la Republica Argentina,bajo el Programa FMS y realiza las coordinaciones con Raytheon-Beech Co. para la venta. Meses despues por decision politica se baja el numero a doce (12) T6C+,ya Obama no era mas presidente de USA. [/QUOTE]

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