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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 347073" data-attributes="member: 6"><p>En vuelo la hélice está dentro de un compartimento. Si se produce una falla de energía eléctrica, la misma cae y por efecto del aire comienza a girar alimentando un pequeño generador que suministra energía eléctrica al avión. </p><p></p><p>Esta energía permite que funcionen los instrumentos básicos de vuelo, luces de aterrizaje y equipo de comunicaciones. Como el sistema se diseña de modo muy puntual en cada modelo de aeronave, no sé si en el Pampa sirve para desplegar el tren de aterrizaje y asistir a los mandos de vuelo. Sé que éstos en caso de falla del hidráulico pasan a manual y a lo sumo solamente el trim podría tener asistencia eléctrica.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 347073, member: 6"] En vuelo la hélice está dentro de un compartimento. Si se produce una falla de energía eléctrica, la misma cae y por efecto del aire comienza a girar alimentando un pequeño generador que suministra energía eléctrica al avión. Esta energía permite que funcionen los instrumentos básicos de vuelo, luces de aterrizaje y equipo de comunicaciones. Como el sistema se diseña de modo muy puntual en cada modelo de aeronave, no sé si en el Pampa sirve para desplegar el tren de aterrizaje y asistir a los mandos de vuelo. Sé que éstos en caso de falla del hidráulico pasan a manual y a lo sumo solamente el trim podría tener asistencia eléctrica. [/QUOTE]
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