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<blockquote data-quote="Chosen" data-source="post: 512942" data-attributes="member: 2486"><p>Una mezcla de extraña de un aerodeslizador y un aeroplano, desarrollado durante guerra fría </p><p></p><p>Ellos se ciernen y pasan rozando encima de la superficie de agua en las velocidades de hasta 250 millas por hora, ellos llevan las cargas más pesadas de carga y tropas que cualquier aeroplano - el Ekranoplans, "o el Ala-en-tierra" los vehículos están posiblemente la tecnología de mirar más apasionante y extraña alguna vez diseñada por el hombre.</p><p>Desarrollado sobre todo por los Sovieticos durante años de guerras frías (por la firma de diseño de Rostislav Alexeev) algunos de ellos eran más de 152 metros en la longitud y tenían un peso estimado de más de 500 toneladas! Y aún ellos pasaron rozando sobre las olas, a altas velocidades, capaces de negociar condiciones tempestuosas, no vistas por el radar - todas las gracias a un principio aerodinámico conocido como " el efecto de tierra ".</p><p></p><p>Todos los pilotos estan familiarizado con este efecto: cuando un aeroplano está a punto de aterrizar, esto casi quiere "flotarse" sobre el aire, momentos antes del aterrizaje. El aire comprimido entre el ala y la tierra se hace "un cojín" que da la capacidad plana lisa que se desliza. Sobre la superficie de mar este efecto es aún más sensible.</p><p></p><p>1. KM - Russian "Caspian Sea Monster" Ekranoplan</p><p></p><p></p><p><img src="http://farm1.static.flickr.com/175/483490088_0302a53719.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Esto estaba el vehículo de efecto de tierra más grande alguna vez diseñado (100 metros de largo, el peso: 544 toneladas, impulsadas por diez Dobryin VD-7 turbojet motores). Esto todavía sostiene el registro para levantar la carga más pesada de la tierra (más aún que el plano de carga moderno más grande Antonov 225 "Mriya" puede manejarse). Esto también tenía un aire de misterio alrededor de ello durante mucho tiempo, probado en el secreto sobre Mar Caspio en 1966 y espiado por un satélite estadounidense.</p><p></p><p>Aunque sólo un Km (la abreviatura rusa para el barco de prototipo) haya sido construido, había varias variaciones, que se diferencian en la longitud y el peso. Diseñado para usar el efecto de tierra para desnatar el océano en la alta velocidad, no detectada por el radar. Según fuentes militares, el gobierno soviético planificó a construido 100 de estos monstruos a la altura de la guerra fría, entonces el número bajó a 24.</p><p></p><p><img src="http://farm1.static.flickr.com/220/483505373_00627560be.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://farm1.static.flickr.com/217/483505331_80cdb1282a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://farm1.static.flickr.com/252/524952526_9dcd557f72.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Después de un choque accidental (por la pobre visibilidad en la niebla), el KM fue abandonado en 20 metros bajos del agua, frustrando todos los esfuerzos para recuperarlo debido a su peso; su alta cola que sobresale del agua como una cruz de entierro.</p><p>El siguiente modelo para tomar su lugar será "Orlenok" - uno de tamaño mediano ekranoplan conveniente para deberes de transporte militares.</p><p></p><p><img src="http://farm1.static.flickr.com/193/483312074_86cc6a1d39.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>SM-8 (más pequeño de la versión KM).</p><p></p><p>2. A-90 Impresionante "Orlyonok" ("Aguilucho")</p><p></p><p><img src="http://farm1.static.flickr.com/226/483229384_dfefdfb786.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://farm1.static.flickr.com/231/483229332_e88ac66650.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://farm1.static.flickr.com/218/483260283_2cc1f3cd02.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://farm1.static.flickr.com/219/483505263_84a23d4890.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>" El 140 toneladas, el avión de 58 metros de largo tenía su vuelo de doncella en 1972. El A-90 alardeó de dos turbojets y un motor turboprop que lo propulsó a una velocidad de 400 kilómetros/h para 1,500 kilómetros en una altitud de crucero de 5-10 m "</p><p></p><p>Esto podría viajar sobre la tierra, si era necesario, y en la manera bastante espectacular:</p><p></p><p><img src="http://farm1.static.flickr.com/175/483490204_c3633ddab3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://farm1.static.flickr.com/216/483471744_39135659ec.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://farm1.static.flickr.com/227/483471810_4d39c9c95d.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Esto podría llevar 150 tropas y 2 tanques, como evidenciado por este imagen:</p><p></p><p><img src="http://farm1.static.flickr.com/180/483505171_edc18809f6.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://farm1.static.flickr.com/190/483523797_ce5d609199.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Los militares soviéticos planificaron a construido 20 vehículos, creando una nueva división entera en Mar Báltico. El avión ha sido suministrado a los militares en 1979, y tres A-90 según se informa eran todavía operacionales en 1993. Sin embargo, un par de choques previnieron el despliegue lleno; un choque era sobre todo espectacular. El avion perdió una sección de cola entera después del golpe de una ola, pero demostró ser bastante aeronavegable para hacerlo "deslizár" a la orilla. Esta hazaña asombrosa todavía no impresionaba a los generales bastante, y el programa era cerrado.</p><p></p><p></p><p>3. Diseños extraños intermedios: VVA-14M </p><p></p><p>"VVA-14M" ekranoplan era esencialmente una conversión del avión mismo extraño que mira "VVA-14". Aquí es visto antes de la conversión:</p><p></p><p><img src="http://farm1.static.flickr.com/226/483505101_213ea46f0e.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>y después, viajando sobre el agua:</p><p></p><p><img src="http://farm1.static.flickr.com/197/483505121_60a875e5d9.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://farm1.static.flickr.com/179/483505315_01dfc94152.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>4. " Lun (Spasatel) " (1987) - más grande que el KM " Mar Monstruo " y mucho más peligroso!</p><p></p><p>" El 280 toneladas, M de 74 metros de largo 160 Lun eran otro ekranoplan desarrollado de diseños de Alexeev. Uno fue construido en 1987, que entró en el servicio en 1989. "</p><p></p><p><img src="http://farm1.static.flickr.com/186/483286858_43a1840c18.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://farm1.static.flickr.com/218/483318773_de928e6af7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://farm1.static.flickr.com/222/483318708_33b5b17e2e.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Es en realidad más grande que Boeing 747!</p><p></p><p>Comparación de tamaño:</p><p><img src="http://farm1.static.flickr.com/221/483273860_b9f659976e.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://farm1.static.flickr.com/174/483318911_94882e879d.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Que es más, estaba equipado con inigualable hasta el día de hoy ZM-80 "Moskit" (ss-n-22 Sunburn) cohetes supersónicos, capaces de hundir cualquier barco enemigo. Esta máquina que ha sido una formidable amenaza para la OTAN si no fuera por el repentino colapso de la Unión Soviética. La insuficiencia de fondos para la prosecución de la investigación y la disminución general se había hundido por completo este proyecto, aunque se han hecho algunos esfuerzos para convertir "Lun / Spasatel" en un mar de salvamento de buques.</p><p></p><p><img src="http://farm1.static.flickr.com/232/483312136_4116a1a2f1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Aquí está la versión "Spasatel" version civil:</p><p><img src="http://farm1.static.flickr.com/182/483477122_595332cbcf.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p> </p><p>Otro concepto interesante que casi entra en producción:</p><p><img src="http://farm1.static.flickr.com/201/500215725_74793b7fa5.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://farm1.static.flickr.com/176/483505847_29a4d3cfc7.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p> </p><p>La última "canción del cisne" de Rostislav Alexeev: "Rocket-2" río diseño de los buques de crucero:</p><p></p><p><img src="http://farm1.static.flickr.com/178/483505207_2aff81de75.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p> </p><p>AMERICAN WINGSHIPS</p><p></p><p>Steven Hooker, un ingeniero aeronáutico, observado por primera vez el Monstruo del Caspio en 1967 y pasó a establecer la "Aerocon" la compañía - con un sueño de hacer "wingship" diez veces más grande, y verdaderamente trans-oceánico en el rango. Aquí está la propuesta de Aerocon Wingship concepto de 1984:</p><p>(es el tamaño de doce Boeing 747!)</p><p></p><p>"Atlantis - 1":</p><p><img src="http://farm1.static.flickr.com/172/483298595_8215e7b34a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p> </p><p>Todavía queda por ver si esta gigantesca nave va a ser construido, pero por ahora NAVY EE.UU. está estudiando la posibilidad de otro prototipo:</p><p></p><p>Boeing Ultra Pelican --</p><p>América, tardía respuesta al "Monstruo del Mar Caspio"</p><p></p><p><img src="http://farm1.static.flickr.com/207/483236714_0ec7dc0a5b.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p> </p><p>Vea el tamaño del barco que conceptual, o más bien "Grandes Aviones de Transporte" - que puede fácilmente llevar 1400 toneladas (tantas como 17 tanques, más unos pocos cientos de soldados) a distancias de más de 16000 km. Esta espectacular máquina tendrá envergadura de 106 metros (aproximadamente 350 pies) de longitud y 152 metros (más de un campo de fútbol). La embarcación sería 10 veces más rápido que cualquier buque de contenedores modernos.</p><p></p><p><img src="http://farm1.static.flickr.com/203/483236654_cb0957dc69.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://farm1.static.flickr.com/189/483268409_17230bb6b1_o.gif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>"El barco se puede viajar en terreno de efecto a una altitud de unos 20 pies por encima de la superficie del agua para su más económico modo de funcionamiento, pero también será capaz de entrar en libre vuelo y volaba a una altura de 20000 pies. "</p><p></p><p><img src="http://farm1.static.flickr.com/176/483268451_006c055242.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Si esta nave seria el desarrollo de productos sin trabas, entonces el sueño de militar de "el despliegue de una división en cinco días en cualquier parte del mundo" sería realidad. Puede ejecutar pero no se puede ocultar. El Wingship el potencial de transporte estratégico es casi ilimitada. Lo que es más, su eficiencia operativa (por la entrega de la carga de combustible consumido) es 44% mejor que los aviones de carga modernos!</p><p></p><p>Wingship es una tecnología viable, e incluso si una pequeña pero exitoso prototipo se fuera a construir (tal vez con Rusia y la cooperación en América?) - Podría abrir una nueva era en el transporte, la excitante mezcla de mar y los viajes por vía aérea. Por ahora, sólo se ven más y más grandes buques de crucero y aviones que se está construyendo, sin mucha consideración a la eficiencia operativa.</p><p></p><p>Fuente:<a href="http://www.se-technology.com/wig/index.php">http://www.se-technology.com/wig/index.php</a></p><p> <a href="http://www.samolet.co.uk/">http://www.samolet.co.uk/</a></p><p> <a href="http://www.warlib.ru/index.php?id=000149">http://www.warlib.ru/index.php?id=000149</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Chosen, post: 512942, member: 2486"] Una mezcla de extraña de un aerodeslizador y un aeroplano, desarrollado durante guerra fría Ellos se ciernen y pasan rozando encima de la superficie de agua en las velocidades de hasta 250 millas por hora, ellos llevan las cargas más pesadas de carga y tropas que cualquier aeroplano - el Ekranoplans, "o el Ala-en-tierra" los vehículos están posiblemente la tecnología de mirar más apasionante y extraña alguna vez diseñada por el hombre. Desarrollado sobre todo por los Sovieticos durante años de guerras frías (por la firma de diseño de Rostislav Alexeev) algunos de ellos eran más de 152 metros en la longitud y tenían un peso estimado de más de 500 toneladas! Y aún ellos pasaron rozando sobre las olas, a altas velocidades, capaces de negociar condiciones tempestuosas, no vistas por el radar - todas las gracias a un principio aerodinámico conocido como " el efecto de tierra ". Todos los pilotos estan familiarizado con este efecto: cuando un aeroplano está a punto de aterrizar, esto casi quiere "flotarse" sobre el aire, momentos antes del aterrizaje. El aire comprimido entre el ala y la tierra se hace "un cojín" que da la capacidad plana lisa que se desliza. Sobre la superficie de mar este efecto es aún más sensible. 1. KM - Russian "Caspian Sea Monster" Ekranoplan [IMG]http://farm1.static.flickr.com/175/483490088_0302a53719.jpg[/IMG] Esto estaba el vehículo de efecto de tierra más grande alguna vez diseñado (100 metros de largo, el peso: 544 toneladas, impulsadas por diez Dobryin VD-7 turbojet motores). Esto todavía sostiene el registro para levantar la carga más pesada de la tierra (más aún que el plano de carga moderno más grande Antonov 225 "Mriya" puede manejarse). Esto también tenía un aire de misterio alrededor de ello durante mucho tiempo, probado en el secreto sobre Mar Caspio en 1966 y espiado por un satélite estadounidense. Aunque sólo un Km (la abreviatura rusa para el barco de prototipo) haya sido construido, había varias variaciones, que se diferencian en la longitud y el peso. Diseñado para usar el efecto de tierra para desnatar el océano en la alta velocidad, no detectada por el radar. Según fuentes militares, el gobierno soviético planificó a construido 100 de estos monstruos a la altura de la guerra fría, entonces el número bajó a 24. [IMG]http://farm1.static.flickr.com/220/483505373_00627560be.jpg[/IMG] [IMG]http://farm1.static.flickr.com/217/483505331_80cdb1282a.jpg[/IMG] [IMG]http://farm1.static.flickr.com/252/524952526_9dcd557f72.jpg[/IMG] Después de un choque accidental (por la pobre visibilidad en la niebla), el KM fue abandonado en 20 metros bajos del agua, frustrando todos los esfuerzos para recuperarlo debido a su peso; su alta cola que sobresale del agua como una cruz de entierro. El siguiente modelo para tomar su lugar será "Orlenok" - uno de tamaño mediano ekranoplan conveniente para deberes de transporte militares. [IMG]http://farm1.static.flickr.com/193/483312074_86cc6a1d39.jpg[/IMG] SM-8 (más pequeño de la versión KM). 2. A-90 Impresionante "Orlyonok" ("Aguilucho") [IMG]http://farm1.static.flickr.com/226/483229384_dfefdfb786.jpg[/IMG] [IMG]http://farm1.static.flickr.com/231/483229332_e88ac66650.jpg[/IMG] [IMG]http://farm1.static.flickr.com/218/483260283_2cc1f3cd02.jpg[/IMG] [IMG]http://farm1.static.flickr.com/219/483505263_84a23d4890.jpg[/IMG] " El 140 toneladas, el avión de 58 metros de largo tenía su vuelo de doncella en 1972. El A-90 alardeó de dos turbojets y un motor turboprop que lo propulsó a una velocidad de 400 kilómetros/h para 1,500 kilómetros en una altitud de crucero de 5-10 m " Esto podría viajar sobre la tierra, si era necesario, y en la manera bastante espectacular: [IMG]http://farm1.static.flickr.com/175/483490204_c3633ddab3.jpg[/IMG] [IMG]http://farm1.static.flickr.com/216/483471744_39135659ec.jpg[/IMG] [IMG]http://farm1.static.flickr.com/227/483471810_4d39c9c95d.jpg[/IMG] Esto podría llevar 150 tropas y 2 tanques, como evidenciado por este imagen: [IMG]http://farm1.static.flickr.com/180/483505171_edc18809f6.jpg[/IMG] [IMG]http://farm1.static.flickr.com/190/483523797_ce5d609199.jpg[/IMG] Los militares soviéticos planificaron a construido 20 vehículos, creando una nueva división entera en Mar Báltico. El avión ha sido suministrado a los militares en 1979, y tres A-90 según se informa eran todavía operacionales en 1993. Sin embargo, un par de choques previnieron el despliegue lleno; un choque era sobre todo espectacular. El avion perdió una sección de cola entera después del golpe de una ola, pero demostró ser bastante aeronavegable para hacerlo "deslizár" a la orilla. Esta hazaña asombrosa todavía no impresionaba a los generales bastante, y el programa era cerrado. 3. Diseños extraños intermedios: VVA-14M "VVA-14M" ekranoplan era esencialmente una conversión del avión mismo extraño que mira "VVA-14". Aquí es visto antes de la conversión: [IMG]http://farm1.static.flickr.com/226/483505101_213ea46f0e.jpg[/IMG] y después, viajando sobre el agua: [IMG]http://farm1.static.flickr.com/197/483505121_60a875e5d9.jpg[/IMG] [IMG]http://farm1.static.flickr.com/179/483505315_01dfc94152.jpg[/IMG] 4. " Lun (Spasatel) " (1987) - más grande que el KM " Mar Monstruo " y mucho más peligroso! " El 280 toneladas, M de 74 metros de largo 160 Lun eran otro ekranoplan desarrollado de diseños de Alexeev. Uno fue construido en 1987, que entró en el servicio en 1989. " [IMG]http://farm1.static.flickr.com/186/483286858_43a1840c18.jpg[/IMG] [IMG]http://farm1.static.flickr.com/218/483318773_de928e6af7.jpg[/IMG] [IMG]http://farm1.static.flickr.com/222/483318708_33b5b17e2e.jpg[/IMG] Es en realidad más grande que Boeing 747! Comparación de tamaño: [IMG]http://farm1.static.flickr.com/221/483273860_b9f659976e.jpg[/IMG] [IMG]http://farm1.static.flickr.com/174/483318911_94882e879d.jpg[/IMG] Que es más, estaba equipado con inigualable hasta el día de hoy ZM-80 "Moskit" (ss-n-22 Sunburn) cohetes supersónicos, capaces de hundir cualquier barco enemigo. Esta máquina que ha sido una formidable amenaza para la OTAN si no fuera por el repentino colapso de la Unión Soviética. La insuficiencia de fondos para la prosecución de la investigación y la disminución general se había hundido por completo este proyecto, aunque se han hecho algunos esfuerzos para convertir "Lun / Spasatel" en un mar de salvamento de buques. [IMG]http://farm1.static.flickr.com/232/483312136_4116a1a2f1.jpg[/IMG] Aquí está la versión "Spasatel" version civil: [IMG]http://farm1.static.flickr.com/182/483477122_595332cbcf.jpg[/IMG] Otro concepto interesante que casi entra en producción: [IMG]http://farm1.static.flickr.com/201/500215725_74793b7fa5.jpg[/IMG] [IMG]http://farm1.static.flickr.com/176/483505847_29a4d3cfc7.jpg[/IMG] La última "canción del cisne" de Rostislav Alexeev: "Rocket-2" río diseño de los buques de crucero: [IMG]http://farm1.static.flickr.com/178/483505207_2aff81de75.jpg[/IMG] AMERICAN WINGSHIPS Steven Hooker, un ingeniero aeronáutico, observado por primera vez el Monstruo del Caspio en 1967 y pasó a establecer la "Aerocon" la compañía - con un sueño de hacer "wingship" diez veces más grande, y verdaderamente trans-oceánico en el rango. Aquí está la propuesta de Aerocon Wingship concepto de 1984: (es el tamaño de doce Boeing 747!) "Atlantis - 1": [IMG]http://farm1.static.flickr.com/172/483298595_8215e7b34a.jpg[/IMG] Todavía queda por ver si esta gigantesca nave va a ser construido, pero por ahora NAVY EE.UU. está estudiando la posibilidad de otro prototipo: Boeing Ultra Pelican -- América, tardía respuesta al "Monstruo del Mar Caspio" [IMG]http://farm1.static.flickr.com/207/483236714_0ec7dc0a5b.jpg[/IMG] Vea el tamaño del barco que conceptual, o más bien "Grandes Aviones de Transporte" - que puede fácilmente llevar 1400 toneladas (tantas como 17 tanques, más unos pocos cientos de soldados) a distancias de más de 16000 km. Esta espectacular máquina tendrá envergadura de 106 metros (aproximadamente 350 pies) de longitud y 152 metros (más de un campo de fútbol). La embarcación sería 10 veces más rápido que cualquier buque de contenedores modernos. [IMG]http://farm1.static.flickr.com/203/483236654_cb0957dc69.jpg[/IMG] [IMG]http://farm1.static.flickr.com/189/483268409_17230bb6b1_o.gif[/IMG] "El barco se puede viajar en terreno de efecto a una altitud de unos 20 pies por encima de la superficie del agua para su más económico modo de funcionamiento, pero también será capaz de entrar en libre vuelo y volaba a una altura de 20000 pies. " [IMG]http://farm1.static.flickr.com/176/483268451_006c055242.jpg[/IMG] Si esta nave seria el desarrollo de productos sin trabas, entonces el sueño de militar de "el despliegue de una división en cinco días en cualquier parte del mundo" sería realidad. Puede ejecutar pero no se puede ocultar. El Wingship el potencial de transporte estratégico es casi ilimitada. Lo que es más, su eficiencia operativa (por la entrega de la carga de combustible consumido) es 44% mejor que los aviones de carga modernos! Wingship es una tecnología viable, e incluso si una pequeña pero exitoso prototipo se fuera a construir (tal vez con Rusia y la cooperación en América?) - Podría abrir una nueva era en el transporte, la excitante mezcla de mar y los viajes por vía aérea. Por ahora, sólo se ven más y más grandes buques de crucero y aviones que se está construyendo, sin mucha consideración a la eficiencia operativa. Fuente:[url]http://www.se-technology.com/wig/index.php[/url] [url]http://www.samolet.co.uk/[/url] [url]http://www.warlib.ru/index.php?id=000149[/url] [/QUOTE]
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