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Mensaje: <blockquote data-quote="adribear" data-source="post: 188706" data-attributes="member: 168">A ver que otro delta puede reemplazar a los M3?Los M2000-C ex franchutes? : hechos pelota y hay que ponerles un monton de plata para llevarlos a un standard 5 (ni hablar del 9) para que te duren 10 años.Los M2000-5 que hay dando vuelta por el mercado piden fortunas que no creo que los valgan.Rafale : Son tan caros que los mismos franceses han reducido las unidades a comprar y para poder venderselos a los brasileros en el FX-2 van a tener que hacer milagros para que se decidan a pagar los mas de u$100 millones que sale c/u (o sea presionar a traves de Embraer y cuasi regalando los M2000)  Typhoon : no entra en los planes de ningún dirigente trasnochado de nuestro pais , aparte otros u$100 millones (redondeando) c/uY-10 ni siquiera se lo puede contar , mas si quedan resabios de las "piedritas de Schiaffino"Otros deltas no quedanla idea de los A/F 50 no es descabellada :1) bajo costo de adquisicion relativo a otros aviones similares2) Avion nuevo , diseñado para durar (al ser un entrenador es mas rustico)3) electronica moderna4) posible y muy viable capacidad BVR5) bajo costo de mantenimiento6) componentes (motores, avionica, armas) altamente probados y mas faciles de encontrar en el mercado7) grandes posibilidades de mejora a futuro8) por su concepcion no genera suspicacias a los aliados principales de EEUU9) por su relativo bajo costo de adquisicion permite la compra de mas unidades que las que se podrian comprar de otro avion10) Por su diseño original de entrenador y bajo costo operativo, permitiria que nuestros pilotos vuelen muchas mas horas que las que hoy hacen.11) hoy en su version A-50 es mucho mas eficiente como interceptor que nuestros M3 y esta a la altura de los F5-Br (o los supera) . Ni hablar ante el desarrollo de la version F-50 con motor mas potente y avionica y radar mejorados.12) Dado el estado presupuestario de la FAA y su posible futuro es muchisimo mas viables que cualquier otro avion posible (salvo algunos F16 MLU) y si en un futuro mejora la situacion financiera se los podria complementar con un caza mas capaz , pero por ahora para las estimaciones de conflicto de nuestro pais alcanza y sobra.13) Dada la existencia de LMAASA en nuestro pais queda abierta la posibilidad de un ensamblado u otra compensacion industrial aqui.14) al ser nuevo tendriamos un avion que podria durar mas de 30 años15) podrian adquirirse por tandas , 1° como reemplazo de los M3/Finger/Mara y mas tarde de los A4-Ar que vayan retirandose, por lo cual no es necesaria una inversion tan alta de movida.Que se yo , es mi opinion , no la doy como palabra santa diciendo "El futuro es tal" sino como una evaluación lo menos sanguinea posibleSaludos</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982