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EL AMCA, el caza de Quinta Generación de la India
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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2680889" data-attributes="member: 5064"><p><strong><em>20 de Febrero del 2018:</em></strong></p><p></p><p style="margin-left: 20px">Parece que con la entrada en servicio del J-20, la India tiene ahora algo de urgencia para avanzar con el programa Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA). Anteriormente un alto funcionario de la IAF había declarado que el inicio del programa debía acelerarse y que el trabajo comenzaría en 2018. </p> <p style="margin-left: 20px"></p> <p style="margin-left: 20px">ADA publicó una Solicitud de EOI sobre la fabricación de los 2 Demostradores de Tecnología para el programa AMCA. </p> <p style="margin-left: 20px"></p> <p style="margin-left: 20px">Las dimensiones de AMCA-TD están incluidas en el documento. Confirma que se tratará de un bimotor, configuración doble deriva con revestimiento exterior totalmente CFC, toma de aire en serpentina. </p> <p style="margin-left: 20px"></p> <p style="margin-left: 20px">Longitud del fuselaje - 15.9 m </p> <p style="margin-left: 20px">Area Máxima del Fuselaje (sin conductos) - 3.6 m2 </p> <p style="margin-left: 20px">Volumen del fuselaje (sin conductos) - 38 m3 </p> <p style="margin-left: 20px">Longitud del avión - 17.2 m </p> <p style="margin-left: 20px">Alcance -11.13 m </p> <p style="margin-left: 20px">Área zona alar - 50 m2 </p> <p style="margin-left: 20px">Área mojada del avión - 215.1 m2</p> <p style="margin-left: 20px">Volumen de la aeronave (sin conducto) - 46.3 m3 </p> <p style="margin-left: 20px"></p> <p style="margin-left: 20px">Y las líneas de tiempo en el documento revelan que ADA comenzará a transferir datos, procesos de fabricación, herramientas a los 6 meses de iniciar la interacción con el proveedor elegido. Y los planos comenzarán a compartirse dentro de un año de la interacción. </p> <p style="margin-left: 20px"></p> <p style="margin-left: 20px">Se espera que el AMCA TD-1 sea entregado unos 3 años y medio después de que comience la interacción con el proveedor. El TD-2 lo seguira a los 6 meses. </p> <p style="margin-left: 20px"></p> <p style="margin-left: 20px">La finalización de las pruebas de vuelo se espera que sea en 5,5 años después de que comience la interacción con el proveedor: Dos años de pruebas de vuelo después del rollout del TD-1.</p> <p style="margin-left: 20px"></p> <p style="margin-left: 20px">SEE spere que HAL sea el candidato más probable que calificará. Si la selección del proveedor se produce en 2018, y ADA comienza el contrato en 2019, esto proporciona los siguientes plazos para los demostradores de tecnología AMCA. Si este EOI obtiene respuestas y una selección más rápido, el trabajo podría comenzarse antes, pero hay que pasar, suponiendo que el 2019 comience. </p> <p style="margin-left: 20px"></p> <p style="margin-left: 20px">2019- Inicio del contrato con el proveedor para la fabricación del Demostrador de tecnología </p> <p style="margin-left: 20px">2022 (medio) - Roll Out del TD-1</p> <p style="margin-left: 20px">2023- Roll Out del TD-2 </p> <p style="margin-left: 20px">2024 (medio) - Se completa la fase de prueba del vuelo del TD</p> <p style="margin-left: 20px"></p> <p style="margin-left: 20px">agregó más adelante:</p> <p style="margin-left: 20px"></p> <p style="margin-left: 20px">Lo que debe verse es cuándo comienza la fabricación y prueba del prototipo. Tomando un número conservador y suponiendo que tomará 10 años desde el inicio de las pruebas de vuelo del prototipo hasta el IOC, esto nos da ~ 2035 como la entrada en servicio para el AMCA a nivel de IOC, y 2040 para FOC.</p> <p style="margin-left: 20px"><a href="https://forum.keypublishing.com/showthread.php?141489-Indian-Air-Force-Thread-21/page31">https://forum.keypublishing.com/showthread.php?141489-Indian-Air-Force-Thread-21/page31</a></p><p><img src="https://i.imgur.com/0DzcOVS.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Mas imagenes del AMCA</p><p></p><p><a href="https://forum.keypublishing.com/showthread.php?141489-Indian-Air-Force-Thread-21/page31">https://forum.keypublishing.com/showthread.php?141489-Indian-Air-Force-Thread-21/page31</a></p><p></p><p><img src="https://forum.keypublishing.com/attachment.php?attachmentid=259094&d=1519196866" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://forum.keypublishing.com/attachment.php?attachmentid=259095&d=1519198373" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://i.imgur.com/o6woM0a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 2680889, member: 5064"] [B][I]20 de Febrero del 2018:[/I][/B] [INDENT]Parece que con la entrada en servicio del J-20, la India tiene ahora algo de urgencia para avanzar con el programa Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA). Anteriormente un alto funcionario de la IAF había declarado que el inicio del programa debía acelerarse y que el trabajo comenzaría en 2018. ADA publicó una Solicitud de EOI sobre la fabricación de los 2 Demostradores de Tecnología para el programa AMCA. Las dimensiones de AMCA-TD están incluidas en el documento. Confirma que se tratará de un bimotor, configuración doble deriva con revestimiento exterior totalmente CFC, toma de aire en serpentina. Longitud del fuselaje - 15.9 m Area Máxima del Fuselaje (sin conductos) - 3.6 m2 Volumen del fuselaje (sin conductos) - 38 m3 Longitud del avión - 17.2 m Alcance -11.13 m Área zona alar - 50 m2 Área mojada del avión - 215.1 m2 Volumen de la aeronave (sin conducto) - 46.3 m3 Y las líneas de tiempo en el documento revelan que ADA comenzará a transferir datos, procesos de fabricación, herramientas a los 6 meses de iniciar la interacción con el proveedor elegido. Y los planos comenzarán a compartirse dentro de un año de la interacción. Se espera que el AMCA TD-1 sea entregado unos 3 años y medio después de que comience la interacción con el proveedor. El TD-2 lo seguira a los 6 meses. La finalización de las pruebas de vuelo se espera que sea en 5,5 años después de que comience la interacción con el proveedor: Dos años de pruebas de vuelo después del rollout del TD-1. SEE spere que HAL sea el candidato más probable que calificará. Si la selección del proveedor se produce en 2018, y ADA comienza el contrato en 2019, esto proporciona los siguientes plazos para los demostradores de tecnología AMCA. Si este EOI obtiene respuestas y una selección más rápido, el trabajo podría comenzarse antes, pero hay que pasar, suponiendo que el 2019 comience. 2019- Inicio del contrato con el proveedor para la fabricación del Demostrador de tecnología 2022 (medio) - Roll Out del TD-1 2023- Roll Out del TD-2 2024 (medio) - Se completa la fase de prueba del vuelo del TD agregó más adelante: Lo que debe verse es cuándo comienza la fabricación y prueba del prototipo. Tomando un número conservador y suponiendo que tomará 10 años desde el inicio de las pruebas de vuelo del prototipo hasta el IOC, esto nos da ~ 2035 como la entrada en servicio para el AMCA a nivel de IOC, y 2040 para FOC.[/INDENT] [INDENT][URL]https://forum.keypublishing.com/showthread.php?141489-Indian-Air-Force-Thread-21/page31[/URL][/INDENT] [IMG]https://i.imgur.com/0DzcOVS.jpg[/IMG] Mas imagenes del AMCA [URL]https://forum.keypublishing.com/showthread.php?141489-Indian-Air-Force-Thread-21/page31[/URL] [IMG]https://forum.keypublishing.com/attachment.php?attachmentid=259094&d=1519196866[/IMG] [IMG]https://forum.keypublishing.com/attachment.php?attachmentid=259095&d=1519198373[/IMG] [IMG]https://i.imgur.com/o6woM0a.jpg[/IMG] [/QUOTE]
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