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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 2982595" data-attributes="member: 5064">India tiene la misión de construir un caza furtivo para 2025<img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/90/AMCA_render_by_Satwik_Sadhukhan.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El esfuerzo está siendo dirigido por la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa de la India y Hindustan Aeronautics Limited. El programa Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA) tiene sus raíces en un esfuerzo indio para modernizar el stock de aviones de combate más antiguos de la Indian Air Force (IAF), incluidos el SEPECAT Jaguar y el Dassault Mirage 2000. El proyecto AMCA ha experimentado múltiples iteraciones, pero el núcleo del requisito es para un caza multifuncional, furtivo y monoplaza.En 2018, India se retiró del programa conjunto ruso-indio de aviones de combate de quinta generación (FGFA) para fabricar un nuevo caza basado en el avión de combate Su-57 de Rusia. Aunque la IAF tenía su parte de reservas técnicas concretas con el FGFA, centradas principalmente en el desempeño furtivo del Su-57 y los desafíos de producción que enfrenta su motor Izdeliye 30 a medida, la decisión de Nueva Delhi de retirarse del programa FGFA no estuvo exenta de contexto político. Es decir, la asociación FGFA se convirtió gradualmente en un pasivo a la luz del objetivo de la India de desarrollar su industria de defensa nacional como parte de la iniciativa Make in India 2014 del gobierno.El AMCA, entonces, es tanto un proyecto técnico como parte del esfuerzo político más amplio de Nueva Delhi para reinvertir en el sector de defensa de la India. El esfuerzo está siendo dirigido por la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa de la India y Hindustan Aeronautics Limited y también está programado para involucrar esfuerzos de contratistas locales. Los detalles han cambiado un poco en la última década, pero aquí es donde se encuentra actualmente el proyecto AMCA. Como caza de quinta generación con "características de sexta generación", el AMCA contará con una sección transversal de radar muy baja para un rendimiento sigiloso superior, integración de ciertos sistemas basados en IA para un funcionamiento optimizado y una pantalla de cabina avanzada con pantalla táctil. interfaz. La suite de aviónica de AMCA estará encabezada por un gran conjunto de radares avanzados y sistemas de guerra electrónica. Según se informa, el AMCA también contará con motores de vectorización de empuje para una maniobrabilidad superior, una hazaña impresionante considerando todas las demás tecnologías avanzadas que se incluyen en él. Poco se sabe sobre los armamentos del AMCA, que, según se informa, se transportarán en su totalidad en una bodega de armamento interna para maximizar el rendimiento furtivo y la capacidad de penetración profunda. El caza contará con la capacidad de apuntar con misiles Beyond-Visual Range. Además de la cosecha habitual de misiles aire-aire, armamento stand off y bombas guiadas, el caza también contará los sistemas de armas de energía dirigida (DEW); se desconoce con precisión qué forma tomará la supuesta capacidad DEW del caza. El AMCA parece más similar al jet F-35 de Lockheed Martin que al jet Su-57 de Rusia o al jet J-20 de China, ya que está diseñado como un caza de función flexible capaz de ejecutar una amplia gama de misiones dependiendo de la carga. El AMCA parece ser un complemento más que un reemplazo, para los cazas de superioridad aérea de la IAF, sirviendo como un multiplicador de fuerza flexible con capacidades de penetración superiores.Es probable que el cronograma de entrega de la IAF cambie en los próximos años a medida que el proyecto avance, pero actualmente se espera que la AMCA realice su vuelo inaugural para 2025, y la producción en serie comenzará en 2028.[URL unfurl="true"]http://idrw.org/india-is-on-a-mission-to-build-a-stealth-fighter-by-2025/[/URL]</blockquote>

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