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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3055142" data-attributes="member: 5064">Gran hito para el programa del caza Stealth de la India a medida que comienza la fabricación del primer prototipo<img src="https://static.businessworld.in/article/article_extra_large_image/1646972455_cpX9Lx_AMCA_3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa de India (DRDO) ha anunciado el proverbial 'corte de metal' para el primer prototipo del futuro avión de combate de India, el Avión de Combate Medio Avanzado (AMCA). “Basado en el diseño de la ADA y el DRDO, la fabricación del borde de ataque deñ AMCA se inició en HAL con material especial para el diseño de quinta generación. La unidad se someterá a pruebas estructurales y de otro tipo antes de colocarla en el primer prototipo. Un hito importante para AMCA”, declaró la DRDO en un tuit nocturno el 9 de marzo.Este es un gran hito fundamental en el programa de armas autóctonas más ambicioso de la India, el desarrollo de un avión de combate de generación 5.5 que será el pilar del poder de combate de la Fuerza Aérea India (IAF) en las próximas décadas.La Agencia de Desarrollo Aeronáutico (ADA) de DRDO ha planeado construir cinco prototipos del AMCA para el proceso de desarrollo y las pruebas de vuelo. El primer vuelo está previsto para 2024-25 y la producción en serie está programada para comenzar en 2030, aunque la agencia de desarrollo confía en reducir el plazo a 2028-29 después de cuatro años de pruebas de vueloEl AMCA se está desarrollando como un caza furtivo de 20 toneladas con supercrucero, la capacidad de volar supersónico sin activar los posquemadores del motor a reacción, lo que suprime la detección por radar y hace que la aeronave sea difícil de enganchar.No obstante el hito inicial, aún está pendiente la Revisión Crítica de Diseño (CDR) del AMCA. Este está previsto para finales de este año. El lanzamiento del primer prototipo está programado para 2023-24. La configuración del avión se congeló después de la Revisión de diseño preliminar (PDR) en diciembre de 2020.El director de la ADA, el Dr. Girish Deodhare, ha sido citado confirmando la aprobación del Gobierno para la creación de un vehículo de propósito especial (SPV) para la fabricación de los prototipos y la posterior producción en serie de la aeronave. Este SPV incluirá entidades tanto del sector público como privado.Se informa que la IAF se comprometió con 40 cazas AMCA Mk-1 y al menos 100 variantes Mk-2, además de algunas unidades de la variante no tripulada.Mientras que el Mk-1 estará equipado con motores GE-414 de 98 Kn, la versión Mk-2 contará con motores de 110 Kn que serán desarrollados por India en cooperación con un fabricante extranjero. El cronograma para la entrega de la variante Mk-1 es 2030, mientras que para el Mk-2 es 2035.El caza de 20 toneladas llevará una tonelada y media de armamento oculto en compartimentos internos para armas. Pero en su modo no furtivo, la aeronave podrá transportar seis toneladas y media de armas, pods de vigilancia y designación de blancos , así como tanques de combustible en pilones externos debajo de las alas y el fuselaje.[URL unfurl="true"]http://idrw.org/big-landmark-for-indias-stealth-fighter-programme-as-manufacture-of-1st-prototype-begins/[/URL]</blockquote>

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