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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 3127500" data-attributes="member: 5064">Francia mantendrá los derechos de propiedad intelectual conjuntos sobre el nuevo motor para el programa AMCA<img src="https://pbs.twimg.com/media/EDsMklmWsAMI9hp?format=jpg&name=large" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El gigante francés de motores Safran y el Establecimiento de Investigación de Turbinas de Gas (GTRE) de la India están dando los toques finales a la negociación en curso para el desarrollo conjunto de un motor de 110 kN (kilo Newton) para impulsar el avión de combate mediano avanzado (AMCA) de generación 5.5 de la India. donde India invertirá casi mil millones de euros en el programa, pero aún así terminará compartiendo los derechos de propiedad intelectual (PI) conjunta con Francia para el motor. La propiedad intelectual (IP) y la transferencia de tecnología (ToT) para el núcleo del motor han sido la manzana de la discordia entre Safran y GTRE en todas las conversaciones que se han estado llevando a cabo desde hace un tiempo. Si bien a India se le ha asegurado ToT para el núcleo del motor  que incluye el derecho a realizar mejoras y actualizaciones de los componentes críticos a lo largo de la vida útil del motor en producción, Safran seguirá manteniendo los derechos de propiedad intelectual conjuntos sobre la mayoría de los ToT que se producirán en el motor central.Se ha informado a idrw.org que India tendrá control total sobre los derechos de exportación y que no se requiere permiso previo si los motores se exportan como parte del acuerdo de la aeronave a cualquier posible cliente, pero la exportación de motores se equipará en cualquier otra aeronave. requerirá permisos de safran. Se ha asegurado que Safran será el consultor predeterminado para todas las variantes futuras del motor que incluyan un motor mejorado de 130 kN o para el programa de motor seco para programas UCAV.Safran inicialmente fabricará  3 núcleos y 4 prototipos de motores en sus instalaciones en Francia, donde el equipo GTRE se delegará y utilizará el avión de combate Rafale propiedad de Dassault como banco de pruebas volador para el programa de motores cuando tenga un motor de preproducción en 7 años después de la firma del contrato. Para que la empresa conjunta sea rentable y recupere su inversión, India hará que el nuevo motor de 110 kN se convierta en el motor predeterminado no solo para el programa AMCA sino también para el programa Tejas Mk2 (rediseñado a partir del F414) y el programa Naval TEDBF que podría ver el fabricación de casi 1000 motores en los próximos 20 a 30 años más 100 variantes de motor más para otros programas. [URL unfurl="true"]http://idrw.org/france-to-hold-joint-ipr-on-the-new-engine-for-the-amca-program/[/URL]</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982