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EL AMCA, el caza de Quinta Generación de la India
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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 3566186" data-attributes="member: 55299"><p>en vacío? a plena carga? con combustible interno?</p><p>si es a plena carga.. está mas o menos en los parámetros de lo que es el KF-21 Coreano (25,6ton).</p><p>teniendo en cuenta que ambos en principio usan los mismos motores (2xF414) parece bastante lógico.</p><p></p><p>por lo que también podríamos inferir prestaciones si bien no iguales si similares al caza Coreano.</p><p></p><p>la diferencia mas importante en este caso es que el Coreano ya está en producción en su variante inicial y a el AMCA aún le faltan al menos 3 o 4 años para ver volar presumibilemente su primer prototipo... y eso si todo sigue con el cronograma esperado.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 3566186, member: 55299"] en vacío? a plena carga? con combustible interno? si es a plena carga.. está mas o menos en los parámetros de lo que es el KF-21 Coreano (25,6ton). teniendo en cuenta que ambos en principio usan los mismos motores (2xF414) parece bastante lógico. por lo que también podríamos inferir prestaciones si bien no iguales si similares al caza Coreano. la diferencia mas importante en este caso es que el Coreano ya está en producción en su variante inicial y a el AMCA aún le faltan al menos 3 o 4 años para ver volar presumibilemente su primer prototipo... y eso si todo sigue con el cronograma esperado. [/QUOTE]
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