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<blockquote data-quote="Litio71" data-source="post: 632498" data-attributes="member: 27">-Si, tiene razón, yo me confundí, el articulo planteaba por un lado la modernización de los dos T-209/1200 el ARA-San Luis y el ARA-Salta pero por lo pronto solo el ARA-San Luis seria el actualizado-Con respecto al ARA-Santa Fe en el mismo articulo se planteaba elinvertir un monto de U$S 40 M de Dolares para realizar los estudiosque aseguren la integridad de los materiales del casco de estaunidad y si estos daban positivos planteaban cuatro alternativasA)-El terminarlo con las mismas capacidades que los dos TR-1700con que ya cuenta la ARAB)-El terminar la unidad pero instalándole los sistemas ofrecidosen la JORSUB 2000 para lo que se tendría que realizar una inversión mayorC)-Terminar la unidad para que realice operaciones costeras sin ningúntipo de armas ofensivas y con capacidad de poder transportar fuerzasespeciales y dado que no contara con armamento y su función seriacostera se le quitaría grupos de bateríasD)-Terminarlo y ofrecerlo al mercado para su venta-Por lo que ha dicho el Jefe de Proyectos de la ARA, se habría seleccionadola segunda alternativa a la que se sumo la propulsión AIP que tambien fueofrecida a la ARA por Thyssen Nordseewerke y si la ARA tomo todo el proyecto que estos astilleros le ofrecieron, los TR-1700 AIP podrían estar equipados de la misma forma que un U-214 pero con una autonomía y una velocidad mucho mayor.Saludosss<img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/look-beaute/lunetchapeau.gif"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Cool&nbsp; &nbsp; :cool:" data-shortname=":cool:" /></blockquote>

[QUOTE="Litio71, post: 632498, member: 27"] -Si, tiene razón, yo me confundí, el articulo planteaba por un lado la modernización de los dos T-209/1200 el ARA-San Luis y el ARA-Salta pero por lo pronto solo el ARA-San Luis seria el actualizado -Con respecto al ARA-Santa Fe en el mismo articulo se planteaba el invertir un monto de U$S 40 M de Dolares para realizar los estudios que aseguren la integridad de los materiales del casco de esta unidad y si estos daban positivos planteaban cuatro alternativas A)-El terminarlo con las mismas capacidades que los dos TR-1700 con que ya cuenta la ARA B)-El terminar la unidad pero instalándole los sistemas ofrecidos en la JORSUB 2000 para lo que se tendría que realizar una inversión mayor C)-Terminar la unidad para que realice operaciones costeras sin ningún tipo de armas ofensivas y con capacidad de poder transportar fuerzas especiales y dado que no contara con armamento y su función seria costera se le quitaría grupos de baterías D)-Terminarlo y ofrecerlo al mercado para su venta -Por lo que ha dicho el Jefe de Proyectos de la ARA, se habría seleccionado la segunda alternativa a la que se sumo la propulsión AIP que tambien fue ofrecida a la ARA por Thyssen Nordseewerke y si la ARA tomo todo el proyecto que estos astilleros le ofrecieron, los TR-1700 AIP podrían estar equipados de la misma forma que un U-214 pero con una autonomía y una velocidad mucho mayor. Saludosss:cool: [/QUOTE]

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