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Mensaje: <blockquote data-quote="CAW" data-source="post: 632581" data-attributes="member: 10947">No. Pretendo decir que desembarcar pequeñas partidas es algo mas fácil de hacer del ARA Hércules que del ARA San Blas.En caso de operaciones como un desembarco en Georgia, me viene a la mente la forma en la que los Ingleses retomaron la misma. ¿Al HMS Intrepid o al HMS Fearless mandaron allí?:icon_bs:Si mal no recuerdo, también decía que se enredaron en las algas superficiales cercanas a la costa y tuvieron que remar. Eran gomones tan primitivos, que a tres/cuatro hombres por bote, parece heroico que hubieran podido hacer lo que hicieron. En el snorkel.com hay una historia de lo que hizo el ARA Bouchard una noche de Mayo del ´82: cañoneó lo que parecían tres botes de incursión salidos de un submarino emergido a algunas decenas de kilómetros de la costa..Esas fotos que decis son del ejercicio Anfibio 2. Las que yo menciono están tomadas en Tierra del Fuego. En algunas se ve al ARA San Blas. En ninguna hay LVTP.En función de los posibles conflictos que pueda enfrentar Argentina, te diré que otro escenario mas que el planteado por jualbo, no puedo imaginar. Aún así, entre perder la capacidad anfibia, el portaaviones y los "destructores de área" (¿así se llaman?), prefiero mantener la primera como se pueda (¿innovando?) y ceder las otras dos.¿Mérito de los defensores?De acuerdo. En los términos del ´82, hoy no se puede.Pero lo de los 4 nudos, ¿de dónde sale? Entre 12 constantes que podía desarrollar el ARA San Antonio y ponele 17/18 (¿o no puede andar ni a eso?) que pueda mantener el ARA Hércules la diferencia es el 50%... son casi 10 Km mas por cada hora de navegación.¿Traslado de efectivos sanitarios/ingenieros a zonas del Litoral marítimo inaccesibles desde tierra? (así se construyeron y sostuvieron varios de los puertos patagónicos durante décadas)Saludos</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982