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<blockquote data-quote="Tarkus40" data-source="post: 1078777" data-attributes="member: 3079">KoinoorLa cantidad de material de Control de Averías es la mínima necesaria para que cada Trozo o Grupo de CAV realice una reparación de casco en forma simultanea. Es muy limitada y en una situación de combate nadie te va a dar ni un puntal de madera para idear una simulación de este tipo.Para darte un simple ejemplo de comparación una Meko 360 tiene 8 puntales de 2mts x10cm x10cm. Eso es todo. Una corbeta A-69 tiene 4 puntales mecánicos y 4 de puntales de madera.Ya pasando al sentido común, es lógico que alguien embarque en un mercante parcialmente incendiado, completamente inestable por estar partido al medio para armar una simulación de este tipo?Este señor seguramente escucho con posterioridad la versión de que el Exocet le había pegado Atlantic Conveyor y le dió un final &quot;romántico &quot; a su nave.No suena lógico ni de casualidad.Slds</blockquote>

[QUOTE="Tarkus40, post: 1078777, member: 3079"] Koinoor La cantidad de material de Control de Averías es la mínima necesaria para que cada Trozo o Grupo de CAV realice una reparación de casco en forma simultanea. Es muy limitada y en una situación de combate nadie te va a dar ni un puntal de madera para idear una simulación de este tipo. Para darte un simple ejemplo de comparación una Meko 360 tiene 8 puntales de 2mts x10cm x10cm. Eso es todo. Una corbeta A-69 tiene 4 puntales mecánicos y 4 de puntales de madera. Ya pasando al sentido común, es lógico que alguien embarque en un mercante parcialmente incendiado, completamente inestable por estar partido al medio para armar una simulación de este tipo? Este señor seguramente escucho con posterioridad la versión de que el Exocet le había pegado Atlantic Conveyor y le dió un final "romántico " a su nave. No suena lógico ni de casualidad. Slds [/QUOTE]

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