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<blockquote data-quote="tanoarg" data-source="post: 1085410" data-attributes="member: 569">cuando fue el accidente del irizar, cuenta la leyenda (bah...un destacado amigo nuestro. M.O.), que el primer buque en llegar fue una A69 (no recuerdo si la granville, guerrico o drumond)... este destacado forista, despues de pasar varios dias a bordo de dicho buque y hablando (como siempre) amenamente con el capitan del buque, le comenta que cuando llega al lugar del siniestro, hace caer sobre babor al buque...en dicha maniobra nuestro querido amigo (entre vomito y vomito) comentaba que el capitan le explico que cuando el buque gira, un &quot;chapon&quot; se desprendio del buque directamente haciendo un curso de agua... dicho capitan, al tener experiencia en reparaciones submarinas (no recuerdo muy bien la especializacion) se metio el traje de buzo, se sumergio y reparo el chapon desprendido...esto lo hizo un buque argentino...alejado de otros buques...y sin un trala cerca...ni tampoco ninguna expectativa sobre el.un abrazo</blockquote>

[QUOTE="tanoarg, post: 1085410, member: 569"] cuando fue el accidente del irizar, cuenta la leyenda (bah...un destacado amigo nuestro. M.O.), que el primer buque en llegar fue una A69 (no recuerdo si la granville, guerrico o drumond)... este destacado forista, despues de pasar varios dias a bordo de dicho buque y hablando (como siempre) amenamente con el capitan del buque, le comenta que cuando llega al lugar del siniestro, hace caer sobre babor al buque...en dicha maniobra nuestro querido amigo (entre vomito y vomito) comentaba que el capitan le explico que cuando el buque gira, un "chapon" se desprendio del buque directamente haciendo un curso de agua... dicho capitan, al tener experiencia en reparaciones submarinas (no recuerdo muy bien la especializacion) se metio el traje de buzo, se sumergio y reparo el chapon desprendido... esto lo hizo un buque argentino...alejado de otros buques...y sin un trala cerca...ni tampoco ninguna expectativa sobre el. un abrazo [/QUOTE]

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