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<blockquote data-quote="Tarkus40" data-source="post: 1091211" data-attributes="member: 3079">La gran diferencia entre el misil de la Sheffield y el del Glamorgan es que uno penetra dentro del casco y el otro entre la cubierta y el hangar en un lugar abierto. Recordemos que cuando las naves viran se escoran a la banda contraria a la cual están virando. Debido a esa escora el misil del Glamorgan por centímetros no penetró en el casco, lo que hubiese sido una situación muy diferente para la nave.En la primera foto se observa como debió estar escorado el Glamorgan al momento de recibir el impacto, en la tercera los tripulantes miran el rastro dejado por el misil en la cubierta y en la segunda se aprecian los chapones puestos para sellar la avería.<a href="http://imageshack.us/photo/my-images/812/image16resize.jpg/"><img src="http://img812.imageshack.us/img812/562/image16resize.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Uploaded with <a href="http://imageshack.us">ImageShack.us</a> Slds</blockquote>

[QUOTE="Tarkus40, post: 1091211, member: 3079"] La gran diferencia entre el misil de la Sheffield y el del Glamorgan es que uno penetra dentro del casco y el otro entre la cubierta y el hangar en un lugar abierto. Recordemos que cuando las naves viran se escoran a la banda contraria a la cual están virando. Debido a esa escora el misil del Glamorgan por centímetros no penetró en el casco, lo que hubiese sido una situación muy diferente para la nave. En la primera foto se observa como debió estar escorado el Glamorgan al momento de recibir el impacto, en la tercera los tripulantes miran el rastro dejado por el misil en la cubierta y en la segunda se aprecian los chapones puestos para sellar la avería. [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/812/image16resize.jpg/][IMG]http://img812.imageshack.us/img812/562/image16resize.jpg[/IMG][/URL] Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL] Slds [/QUOTE]

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