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Mensaje: <blockquote data-quote="Javier Mendoza" data-source="post: 1313655" data-attributes="member: 13834">Aprovecho para dos cosas...1)Ignacio Amendolara (Tarkus40) ves las manchas en la cubierta de vuelo del Illustrious?Hay fotos en colores, mas grandes, filmaciones, de toda la salida del Illustrious.Desde debajo de la grua Leslie, a popa del Buque para Iran "retenido" Kharg, todo un recorrido que te muestra la cubierta de vuelo con manchas.Ves las embarcaciones de salvamento con la franja obscura como el Invincible original?Este es el Illustrious de Junio-Julio.Bueno este mismo buque es "enmascarado" en Portland an fines de Julio del 82.Lo unico que da certeza de que se trata del mismo buque cuando aparece en Agosto, es el "mapa" de las manchas en cubierta.Esta que ves en la famosa foto, es la version del Illustrious que reemplaza al Invincible en Junio y Julio, hasta que esta operable el R07.2)El tema del "Cruce Imposible" data de 2005, y queda congelada como toda la administracion del sitio de Yahoo desde principio del 2006....hace mas de 7 años.El cruce del Hermes con el Illustrious se da muy proximo al arribo del Hermes a Portsmouth, sea alrededor del 19 a 21 de julio.En esos momentos la actividad del Illustrious se multiplicaba, y se le tomaban fotos en todos lados para luego fecharlas a conveniencia.Hay una filmacion de Julio del 82 donde se la intenta fechar a fines del 82, y sin embargo en el puerto hay carteles que dicen "Bienvenidos los Heroes de Malvinas" lo que da la idea de que parte de la tripulacion del Vince pudo haber arribado en el Lusty.Una mas para los que dudan si un exocet y 3 bombas no pueden hundir a un Invincible en medio del Atlantico Sur.En 1986, el Illustrious sufrio un incendio a bordo EN PUERTO,  o sea con todas las capacidades de extincion de fuego del buque, de los cercanos y del sistema de emergencias del puerto.Curiosamente el comandante del buque en ese momento, era Alan Groose, quien habia comandado al Bristol en toda la opereta de postguerra en Malvinas.Groose comandaba al Bristol, Reffel a la flota.De la misma forma en que Midleton comandaba al Hermes y Woodward a la flota de superficie durante el conflicto y hasta el 1/7/82Alan Groose, quien habia sido testigo presencial del hundimiento del Invincible, a las pocas horas dio la orden de abandono del buque EN PUERTO.O sea que lo iban a dejar quemar, para luego remolcar y seguramente desguazar o hundir.Y esto es informacion britanica, no es especulacion alguna.Y el buque estaba atracado por la amura debil, por estribor, por la facilidad de descargas, que es como casi siempre se atracan los portaaviones si el puerto te permite elegir la amura.Con un simple incendio interno, lo iban a abandonar.Luego pudieron salvarlo.Pero ese es el concepto real acerca del buque que tenian quienes habian presenciado el ataque del 30/5/82.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina