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Mensaje: <blockquote data-quote="bagre" data-source="post: 1321305" data-attributes="member: 2431">estimados foristas y VGMEl 30 de mayo, sin embargo, la escena cambió. El Alto Mando argentino decidió despedirse de lo que fue su último Exocet restante y otra vez tomaron una decisión firme para tratar de apuntarle al Hermes o a el Invincible. A su ritmo actual de empleo del Exocet tenían una oportunidad, incluso de golpear algo, pero las probabilidades alcanzaban hasta para golpear a un transporte.A nuestro favor, aparte de las lecciones de los últimos dos ataques Exocet, ahora teniamos la última versión del sistema Sea Dart en los Royal Navy en el HMS Exeter, el Tipo 42 comandada por Hugh Balfour. Él era un muchacho bastante suave en realidad, una especie de dandy, y un pensador muy moderno; como oficial de comunicaciones, era un experto en satélites y guerra electrónica. Era el tipo de hombre que se asocia con pañuelos blancos limpios en el bolsillo del pecho, un poco de lujo, tal vez incluso un diletante, y todo lo contrario del tradicional "submarinista sucio". Dicho esto, sin embargo, Hugh Balfour fue también el opuesto de un diletante, era un especialista agudo, la guerra profesional y el señor de aquel sistema Sea Dart totalmente nuevo en Exeter. En realidad, salvo unos quince segundos vitales en tiempo de participación en comparación con lo mejor que los HMS Glasgow y Coventry podían hacer debido a software nuevo y brillante.De todos modos, los Argentinos habian elegido para enviar hasta dos Etendards, uno con el misil, otro para la asistencia radar adicional. Estarían acompañados por cuatro Skyhawks de la cuarta Brigada Aérea, cada uno armado con dos bombas de quinientas libras. Su misión era usar el Exocet como su guía al blanco, mientras que los Etendards daban la vuelta a casa. Yo, por supuesto, era totalmente ignorante de este mensaje de "Buenas noches, Woodward". Yo también era consciente de la ruta que pensaban, que iba a correr hacia el este por cuatrocientos kilómetros de Río Grande y luego gire hacia el norte-oeste, esperando atraparnos en la parte trasera. Como una misión de ataque, no se pensó mal, aunque sí requeria una ida y vuelta muy larga.Se apartaron e hicieron su repostaje en un vuelo de encuentro y luego se dirigieron a hacia dentro de la agrupación táctica británica, en la que el Cardiff y Exeter estaban en la línea de piquete hacia el este, con la fragata hms Avenger (tipo 21) su Capitán Hugo White, en gran parte por casualidad, doce millas al sur sureste de ellos. Veinte kilómetros más hacia el este se alineaban los buques auxiliares y tres millas y media detrás de ellos estaban los dos portaaviones, el Hermes siete millas al norte del Invincible. Los argentinos volaron como siempre por debajo del radar, hasta que se "aparecieron" a las 1631Z (hora zulu) dos Etendards para explorar el mar con sus radares, en busca de la flota británica.Mientras lo hacían, la mayor parte de la atención la consiguieron en la llamada Sala de Operaciones del Atlántico Sur y fue transmitido desde el hms Exeter: "freno de mano" Two-Two-Five ".En cuestión de segundos el hms Exeter tendia una advertencia en la red y el Cardiff, Exeter Avenger y todo se dio la vuelta para enfrentarse al ataque desde el sur-oeste. Los dos Etendards "aparecieron" una vez tres minutos más tarde. Los tres barcos británicos los vieron en sus pantallas de radar y todos sabían que un misil Exocet, despedido a los veintiun kilómetros, estaba en camino-y que había cuatro aviones llegando justo detrás de él.--- Combinación (¿de acciones?) Ayer a las 12:48 ---El capitán Balfour Sea Dart lanzo sus sea dart. El misil paso muy cerc del hms Avenger y, cinco kilómetros después, borró al Skyhawk, matando al piloto Primer Teniente Vázquez. Los otros tres pilotos siguieron adelante, pero cualquier Sea Dart un Exeter o el cañon de 4.5 pulgadas explotó en otro skyhawk, matando a ese piloto también.Mientras tanto, el Exocet, ya sea mal dirigida o fuera de servicio, pasó sin causar daño a mitad de camino entre Exeter y Avenger, con varios kilómetros de margen a cada lado. Con valentía inmensa, los otros dos pilotos argentinos, debieron sentirse muy solos, continuaron la carrera hacia delante, decididos en su ataque. Se fueron para la Avenger, ahora rodeada por el humo del cañon que seguía ardiendo en el esfuerzo contra los Skyhawks. Sus bombas, sin embargo, se perdieron a medida que sobrevolaron la fragata y le dispararon a través del humo a más de 400 nudos, el pelo de la nuca de punta, sin duda, se imaginaban los Sea Harrier de PAC por debajo de la traseros, Sidewinders en ristre. Dadas la casualidad q lo hicieron en casa de forma segura, para agasajar a sus comandantes con la menos precisa historia de toda la guerra: que habían bombardeado al Invencible, que ya había sido golpeado por el Exocet, que habían visto el humo, y fueron testigos de los daños .Todavía jóvenes y tan valientes que merecen sus fantasías y en los próximos días que ni siquiera les envidio a partir de una imagen de portada, hábilmente disfrazado por un artista, en los periódicos que mostraban al Invincible quemandose ferozmente en el Atlántico Sur. En realidad estaba a unos veinte kilómetros de la acción y tan prístino e inmaculado como el pañuelo blanco del capitán Balfour.Personalmente, terminó el día con una sonrisa de alivio. Como por ahora se han dado cuenta, trato de tratar solamente en los "hechos" y mis hechos parecía bueno para mí. Los ARGENTINOS comenzaron este juego con cinco misiles Exocet y cinco aces y que tenían ahora, indiscutiblemente, jugado a todos, los días 4, 25 y 30 de mayo. Cada vez que  dejan  eco en el radar y primera vez que  un grupo de tres  metepatas  bien puede costar esta guerra.cordiales saludosbagre</blockquote>

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