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Area Militar General
Malvinas 1982
El Ataque al Portaaviones HMS Invencible
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<blockquote data-quote="Gerwalk" data-source="post: 1354741" data-attributes="member: 7469"><p>La franja negra (no es una simple pintura negra) en la foto muestra signos de desgaste por rozamiento (ver la lína recta horizontal ¿roce con muelle o embarcación?, golpes, etc. (se ven algunos bollos) y la consiguiente corrosión al estar expuesto al mar.</p><p></p><p>Más abajo se ve una línea gris con incrustaciones que suele delimitar la interfase (yo lo escribo con S) aire/agua en aguas quietas. Evidentemente el buque está un poco más liviano que cuando se formó esa línea.</p><p></p><p>La franja negra -"boot topping line" en ingles o franja variable- se hace con una pintura antincrustante y resistente y sirve justamente, entre otras cosas, para enmascarar este tipo de daño, evitar que se salte la pintura entre el gris y el rojo del casco (esta zona es una de las más castigadas) y disminuir incrustaciones.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gerwalk, post: 1354741, member: 7469"] La franja negra (no es una simple pintura negra) en la foto muestra signos de desgaste por rozamiento (ver la lína recta horizontal ¿roce con muelle o embarcación?, golpes, etc. (se ven algunos bollos) y la consiguiente corrosión al estar expuesto al mar. Más abajo se ve una línea gris con incrustaciones que suele delimitar la interfase (yo lo escribo con S) aire/agua en aguas quietas. Evidentemente el buque está un poco más liviano que cuando se formó esa línea. La franja negra -"boot topping line" en ingles o franja variable- se hace con una pintura antincrustante y resistente y sirve justamente, entre otras cosas, para enmascarar este tipo de daño, evitar que se salte la pintura entre el gris y el rojo del casco (esta zona es una de las más castigadas) y disminuir incrustaciones. [/QUOTE]
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