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<blockquote data-quote="bagre" data-source="post: 1390332" data-attributes="member: 2431">Estimado Tarkus40Por deducciones comparativas, me atrevo a plantearle las siguientes incognitas:-La zona en cuestión tiene como cubierta la misma estructura de la zona de maniobras de la cubierta de vuelo, o ¿es un anexo (desconozco su utilidad) con una cubierta de resistencia menor?-Las marcas en forma de V parecen roces de cables de acero, como si hubieran soportado maniobras con una carga importante, algo que se ve con frecuencia cuando se utiliza un sector del ***** del casco que no esta especialmente preparado para tal fin.-Si se improviso un andamio, ¿como no pintaron los roces?-Si el ***** del casco es aluminio, ¿como muestra oxido?-Los efectos de un accidente, de una aeronave como las que operaban en este buque dificilmente hubiesen provocado en el conjunto de la estructura de la cubierta de vuelo una deformación semejante, a mayor fuerza en el vector aeronave, mayor deformación de las estructuras menos resistentes...en este caso dicha aeronave, no el buque.Volvere a visualizar el documento que proporciono Andy Green, la calidad del mismo pierde definición al ampliar las imagenes, pero en base a la propia experiencia de ver hierros doblados, tratare de aportar algo...Cordiales saludosbagre</blockquote>

[QUOTE="bagre, post: 1390332, member: 2431"] Estimado Tarkus40 Por deducciones comparativas, me atrevo a plantearle las siguientes incognitas: -La zona en cuestión tiene como cubierta la misma estructura de la zona de maniobras de la cubierta de vuelo, o ¿es un anexo (desconozco su utilidad) con una cubierta de resistencia menor? -Las marcas en forma de V parecen roces de cables de acero, como si hubieran soportado maniobras con una carga importante, algo que se ve con frecuencia cuando se utiliza un sector del ***** del casco que no esta especialmente preparado para tal fin. -Si se improviso un andamio, ¿como no pintaron los roces? -Si el ***** del casco es aluminio, ¿como muestra oxido? -Los efectos de un accidente, de una aeronave como las que operaban en este buque dificilmente hubiesen provocado en el conjunto de la estructura de la cubierta de vuelo una deformación semejante, a mayor fuerza en el vector aeronave, mayor deformación de las estructuras menos resistentes...en este caso dicha aeronave, no el buque. Volvere a visualizar el documento que proporciono Andy Green, la calidad del mismo pierde definición al ampliar las imagenes, pero en base a la propia experiencia de ver hierros doblados, tratare de aportar algo... Cordiales saludos bagre [/QUOTE]

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