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Mensaje: <blockquote data-quote="Andy Green" data-source="post: 1470423">Otra aclaración. La configuración de 4 Sea Skua existían desde antes del conflicto. Llevaron los de afuera en extensiones de los hardpoints. Larry dijo que era una paliza tener las extensiones puestos dado que se chocaba con todo, y era un coñazo subir y bajar de avión de la puerta lateral. En cuanto al balance, el Lynx tiene un rotor bastante potente, y no se notaba - y el peso del la instalación de el equipo de interferencias lo compensaba. La diferencia con los SUE es que como no volaban tan rápido en un helicóptero, hay menos resistencia aerodinámica, entonces no se nota tanto, y no es tan lejos del centro de gravedad como en una ala de un reactor.</blockquote>