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<blockquote data-quote="Tarkus40" data-source="post: 1508853" data-attributes="member: 3079">Las naves son pintadas gris horizonte para evitar la identificación de la silueta disminuyendo su contraste con el horizonte.La identificación de las aeronaves se hacen por sus sombras, no sus colores. De ahí la teoría americana de los aviones blancos en su parte inferior y gris claro en la superior que perduró hasta mediados de los 70´s.En los 50´s hicieron pruebas de ponerle reflectores en la parte inferior para que no se generaran sombras (fracasaron)Los interceptores plateados para no ser vistos en altura en kla década del 50.Esos videos son referidos al tema colores, busca y hay muchos más referidos a la anticipación que genera el cerebro en base a la experiencia con respecto a lo que se ve realmente.Carballo vió un arco en la proa del ELMA Formosa y lo vió automáticamente como un petrolero de flota.No es una cuestión de colores solamente.Slds</blockquote>

[QUOTE="Tarkus40, post: 1508853, member: 3079"] Las naves son pintadas gris horizonte para evitar la identificación de la silueta disminuyendo su contraste con el horizonte. La identificación de las aeronaves se hacen por sus sombras, no sus colores. De ahí la teoría americana de los aviones blancos en su parte inferior y gris claro en la superior que perduró hasta mediados de los 70´s. En los 50´s hicieron pruebas de ponerle reflectores en la parte inferior para que no se generaran sombras (fracasaron) Los interceptores plateados para no ser vistos en altura en kla década del 50. Esos videos son referidos al tema colores, busca y hay muchos más referidos a la anticipación que genera el cerebro en base a la experiencia con respecto a lo que se ve realmente. Carballo vió un arco en la proa del ELMA Formosa y lo vió automáticamente como un petrolero de flota. No es una cuestión de colores solamente. Slds [/QUOTE]

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