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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 1510293" data-attributes="member: 14958">JediSalieron del KC-130 (reformacion para combate) a 220 kts,descendieron a niveles tàcticos (60 pies) acelerando en formacion abierta para 360kt.**Lanzamiento de los ALAS,a 360kts en formacion abierta se encontraban los ZONDA.**AM-39 cayendo:los ZONDA matienen 360kts formados a los ALA y mirando al misil**AM-39 enciende y acelera a velocidad de crucero Mach 0,93,los ZONDA acelerando paulatinamente a 450 kts (Mach 0.80)....no se acelera como lo hace el AM-39,es una aceleracion que se inicia a 360kts y finaliza a 450kts y comienza luego con la fascinacion del blanco y acercamiento al AON,que instintivamente lleva el acelerador al tope,volando potencia militar al limite del J-65,con esto te cuento que no es una aceleracion instantanea,sino lineal&nbsp; con tiempo remanente hasta alcanzar potencia militar superior a 450kts.Los cambios de rumbos,por pequeños que sean son afectados por distintos condicionantes,viento,chubascos,...lo mismo las correcciones que se aplican para posicionar al avion....si lo sabrè todo suma para llegar antes o despues y me refiero a segundos al AOT...en este caso AON.Ademas por màs que se vaya en formacion abierta (dedos de la mano),los numerales juegan con el acelerador para no sobrepasar a sus Jefes de Seccion y entre ambos al Jefe de Escuadrilla...no es tan matematico todo..aunque son segundos...Los sufrìa o mejor los disfrutaba en los RODEOS...(Concurso de vuelos tacticos con lanzamiento de carga y personal,despegues y aterrizajes de maximo esfuerzo y aterrizaje en pistas cortas,con el SDA-C130,o en las RHL (Regulacion de Hora de Llegada) para bombardeo con el SDA CNBR)Espero haber sido explicito....màs allà del Oscar Tango de los Hercules y CanberraEJD</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 1510293, member: 14958"] Jedi Salieron del KC-130 (reformacion para combate) a 220 kts,descendieron a niveles tàcticos (60 pies) acelerando en formacion abierta para 360kt. **Lanzamiento de los ALAS,a 360kts en formacion abierta se encontraban los ZONDA. **AM-39 cayendo:los ZONDA matienen 360kts formados a los ALA y mirando al misil **AM-39 enciende y acelera a velocidad de crucero Mach 0,93,los ZONDA acelerando paulatinamente a 450 kts (Mach 0.80)....no se acelera como lo hace el AM-39,es una aceleracion que se inicia a 360kts y finaliza a 450kts y comienza luego con la fascinacion del blanco y acercamiento al AON,que instintivamente lleva el acelerador al tope,volando potencia militar al limite del J-65,con esto te cuento que no es una aceleracion instantanea,sino lineal con tiempo remanente hasta alcanzar potencia militar superior a 450kts.Los cambios de rumbos,por pequeños que sean son afectados por distintos condicionantes,viento,chubascos,...lo mismo las correcciones que se aplican para posicionar al avion....si lo sabrè todo suma para llegar antes o despues y me refiero a segundos al AOT...en este caso AON.Ademas por màs que se vaya en formacion abierta (dedos de la mano),los numerales juegan con el acelerador para no sobrepasar a sus Jefes de Seccion y entre ambos al Jefe de Escuadrilla...no es tan matematico todo..aunque son segundos... Los sufrìa o mejor los disfrutaba en los RODEOS...(Concurso de vuelos tacticos con lanzamiento de carga y personal,despegues y aterrizajes de maximo esfuerzo y aterrizaje en pistas cortas,con el SDA-C130,o en las RHL (Regulacion de Hora de Llegada) para bombardeo con el SDA CNBR) Espero haber sido explicito....màs allà del Oscar Tango de los Hercules y Canberra EJD [/QUOTE]

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