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<blockquote data-quote="gabotdf" data-source="post: 1510518" data-attributes="member: 3057">Muchachos, calma que estamos entre amigosLa RCS de una T21 que marcha transversal a la ruta de ataque (se dirigía al oeste a un bombardeo nocturno según nos cuenta Andy) es mayor que la del R05 visto desde popaLa Vincennes en el 98 confunde una aeronave civil Airbus 300 con un F14 y la derriba... No veo lo extrañoEn el ataque al Sheffield impactó uno, el otro no sabemos qué pasó. En el del Atlantic Conveyor si bien el MOD dice que impactaron dos nunca vi fotos&nbsp; de los impactosConcuerdo, una T21 de proa es bien diferente de un portaviones de popaEs cierto. Pero qué pasa si fueron obligados a mentir por los superiores? SI asumimos que los ingleses lo lograron con cientos de tripulantes, sin fisuras, no deberíamos descartar totalmente una situación análoga con sólo dos pilotosNo hay que aceptar nada, Super. estamos buscando la verdad y no hay que cerrar ningún camino.Gabo</blockquote>

[QUOTE="gabotdf, post: 1510518, member: 3057"] Muchachos, calma que estamos entre amigos La RCS de una T21 que marcha transversal a la ruta de ataque (se dirigía al oeste a un bombardeo nocturno según nos cuenta Andy) es mayor que la del R05 visto desde popa La Vincennes en el 98 confunde una aeronave civil Airbus 300 con un F14 y la derriba... No veo lo extrañoEn el ataque al Sheffield impactó uno, el otro no sabemos qué pasó. En el del Atlantic Conveyor si bien el MOD dice que impactaron dos nunca vi fotos de los impactosConcuerdo, una T21 de proa es bien diferente de un portaviones de popaEs cierto. Pero qué pasa si fueron obligados a mentir por los superiores? SI asumimos que los ingleses lo lograron con cientos de tripulantes, sin fisuras, no deberíamos descartar totalmente una situación análoga con sólo dos pilotos No hay que aceptar nada, Super. estamos buscando la verdad y no hay que cerrar ningún camino. Gabo [/QUOTE]

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