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<blockquote data-quote="SuperEtendard" data-source="post: 1530593" data-attributes="member: 128">Bien!Este relato si es coherente. Yo tenía la versión que la Avenger enfrenta la amenaza de proa y se cubre detrás de la nube de chaff.Ambas maniobras no son lógicas: el buque enfrenta la amenaza según donde se encuentren los misiles. En las Type21 de popa ya que ahí se encuentra el lanzador Sea Cat mientras que en los Type42 y Type22 de proa ya que ahí se encuentran los lanzadores de Sea Dart y Sea Wolf respectivamente. Así el 25/5 el Coventry y la Brodsward ponen proa a los A-4 atacantes.Tampoco es lógico poner el buque detrás de una nube de chaff ya que el resultado sería atraer al misil y dado que, como su nombre lo indica, es una nube y no una pared el misil simplemente traspasa la misma con muchas posibilidades de &quot;llevarse puesto al buque&quot;, y dado que el exocet posee espoleta de impacto es fácilmente imaginable el resultado.En cambio es lógico, ya jugado, mantener rumbo para no aumentar su rcs y reducir velocidad para no separarse demasiado de las nubes de chaff. Quizás una lección de la maniobra del Coventry.Saludos</blockquote>

[QUOTE="SuperEtendard, post: 1530593, member: 128"] Bien! Este relato si es coherente. Yo tenía la versión que la Avenger enfrenta la amenaza de proa y se cubre detrás de la nube de chaff. Ambas maniobras no son lógicas: el buque enfrenta la amenaza según donde se encuentren los misiles. En las Type21 de popa ya que ahí se encuentra el lanzador Sea Cat mientras que en los Type42 y Type22 de proa ya que ahí se encuentran los lanzadores de Sea Dart y Sea Wolf respectivamente. Así el 25/5 el Coventry y la Brodsward ponen proa a los A-4 atacantes. Tampoco es lógico poner el buque detrás de una nube de chaff ya que el resultado sería atraer al misil y dado que, como su nombre lo indica, es una nube y no una pared el misil simplemente traspasa la misma con muchas posibilidades de "llevarse puesto al buque", y dado que el exocet posee espoleta de impacto es fácilmente imaginable el resultado. En cambio es lógico, ya jugado, mantener rumbo para no aumentar su rcs y reducir velocidad para no separarse demasiado de las nubes de chaff. Quizás una lección de la maniobra del Coventry. Saludos [/QUOTE]

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