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Mensaje: <blockquote data-quote="SuperEtendard" data-source="post: 1535835" data-attributes="member: 128">"La poca eficacia de los sistemas aquí tratados (que incluyen los radares 909) por partede los buques británicos que intervinieron en la guerra podría deberse a problemas dediseño y de disponibilidad cuando se encontraban a más de 12.000 km de distancia desus bases de apoyo logístico y con un mar y un clima poco amistosos para realizar ciertosmantenimientos. La disponibilidad debió ser baja porque supongo que muchos de losproblemas de confiabilidad y mantenibilidad que nosotros sufrimos no debían haber sidosolucionados antes del 1º de abril de 1982 (9).•    La poca eficacia del sistemas de control de los misiles Sea Dart (GWS-30) usados porlos buques británicos aquí mencionados se puede medir claramente con las siguientescifras: los aproximadamente 150 misiles Sea Dart almacenados en las santabárbaras delos citados buques tuvieron muchísimo menos poder destructivo que los 5 misiles ExocetAM39 usados por la Aviación Naval Argentina durante el transcurso de los combates.•    Nosotros no podíamos cambiar las frecuencias de la Banda “J” de control del misil porlo que nuestros sistemas durante la Guerra de Malvinas estaban sujetos a las posiblesmedidas de guerra electrónica que adoptaran los británicos. ellos conocían esas frecuenciasde onda continua tan bien como nosotros y ello llevó a que nuestros misiles Sea Dart nopudieran ser usados para abatir a los aviones del enemigo.•    Aparentemente el único buque que pudo usar con mucha eficacia el Sistema GWS-30 (incluyendo los radares 909) durante toda la guerra fue el destructor HMs Exeter.Probablemente el mantenimiento de su disponibilidad y de su eficacia operativa se hayadebido a disponer de una dotación bien conducida por su comandante y contando con unadotación técnica con conocimiento y eficacia en sus tareas de mantenimiento y operacióndel sistema. de las cinco aeronaves argentinas abatidas por misiles Sea Dart durantela guerra, cuatro lo fueron por este buque y una (un helicóptero) por el destructor HMsCoventry. en este último caso se trató de un blanco fácil y en alta cota. de los otros cincobuques que tenían el sistema, ningún otro tuvo éxitos concretos, y de todos los lanzamientosefectuados aparentemente sólo dos lo fueron sobre blancos en vuelo rasante. Las causasde ello quedarán en el misterio porque el Ministerio de defensa Británico (Mod) y la RoyalNavy no van a reconocer las deficiencias de un sistema que mantienen en dudoso ordenoperativo en unidades vitales de su flota."Extracto del artículo "Los radares 909 durante la Guerra de Malvinas" de Néstor A. Domínguez, Jefe del Departamente Técnico de la Dirección Programa Nuevas Unidades Navales en 1980.Si bien el Exeter contaba con algunas mejoras de software lo que éstas mejoraban era su capacidad de seguimiento y discriminación de objetivos pero (que sepa) los Sea Dart eran los mismos mod0.Saludos</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina