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<blockquote data-quote="74d" data-source="post: 2097671" data-attributes="member: 29478">&quot;Es un recarga a proa y popa fechada a la tarde del 26 de Mayo, desde el Olmeda. Supongo que DIESO debe ser el diesel que alimenta a los generadores electricos 6 + 2, y AVCAT debe referirse al JP5 para para aviones y helicopteros. Yo tengo a otro barco tanquero auxiliar, repostando al Carrier Group en Mayo, pero no puedo afirmar que sea la ultima. Despues subo algunas fotos. Lo que estamos buscando es la ultima carga de JP5 para la turbinas motrices, para saber que porcentaje de carga total tenia el buque al ser impactado. &quot;Me sorprende mucho que alguien que dice haber estudiado desde 2002 todo sobre el Invencible, y además hijo de un ingeniero naval,&nbsp; aun no sepa que el combustible que se usa para las turbinas Olympus es diesel.Y para que lo sepa: cada una consume alrededor de 110 litros por minuto, pero por supuesto no suelen usarse todos a la vez.Saludos74d Champion</blockquote>

[QUOTE="74d, post: 2097671, member: 29478"] [I][B]"Es un recarga a proa y popa fechada a la tarde del 26 de Mayo, desde el Olmeda. Supongo que DIESO debe ser el diesel que alimenta a los generadores electricos 6 + 2, y AVCAT debe referirse al JP5 para para aviones y helicopteros. Yo tengo a otro barco tanquero auxiliar, repostando al Carrier Group en Mayo, pero no puedo afirmar que sea la ultima. Despues subo algunas fotos. Lo que estamos buscando es la ultima carga de JP5 para la turbinas motrices, para saber que porcentaje de carga total tenia el buque al ser impactado. "[/B][/I] Me sorprende mucho que alguien que dice haber estudiado desde 2002 todo sobre el Invencible, y además hijo de un ingeniero naval, aun no sepa que el combustible que se usa para las turbinas Olympus es diesel. Y para que lo sepa: cada una consume alrededor de 110 litros por minuto, pero por supuesto no suelen usarse todos a la vez. Saludos 74d Champion [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982