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<blockquote data-quote="Patanglén" data-source="post: 2108204" data-attributes="member: 1572">Si realmente te interesa el tema y querés saber más, te invito entonces a que no te quedes en el &quot;hasta donde pude&quot; y rasques un poquito más. Tan fácil como encontrar a las empresas que formaron parte del proceso de adjudicación-traslado-chatarreado-reciclado y buscar sus informes.Me temo que se te cruzaron los carriles. UK lo tiene debidamente documentado y además, accesible para quienes quieran investigar. El misterio lo ponemos nosotros. El misterio lo pone la FAA y la ARA al no desclasificar y blanquear su documentación. Y por si fuera poco de lo que hemos conocido por parte de nuestras FFAA, el debriefing no es concluyente sobre la correcta identificación del blanco por parte de los dos pilotos sobrevivientes del G4C.Aportemos argumentos, por favor. Gracias.Saludos!</blockquote>

[QUOTE="Patanglén, post: 2108204, member: 1572"] Si realmente te interesa el tema y querés saber más, te invito entonces a que no te quedes en el "hasta donde pude" y rasques un poquito más. Tan fácil como encontrar a las empresas que formaron parte del proceso de adjudicación-traslado-chatarreado-reciclado y buscar sus informes. Me temo que se te cruzaron los carriles. UK lo tiene debidamente documentado y además, accesible para quienes quieran investigar. El misterio lo ponemos nosotros. El misterio lo pone la FAA y la ARA al no desclasificar y blanquear su documentación. Y por si fuera poco de lo que hemos conocido por parte de nuestras FFAA, el [I]debriefing[/I] no es concluyente sobre la correcta identificación del blanco por parte de los dos pilotos sobrevivientes del G4C. Aportemos argumentos, por favor. Gracias. Saludos! [/QUOTE]

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