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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 2523630" data-attributes="member: 6">Es muy posible que así haya sucedido. Isaac menciona una gran explosión y que al girar la cabeza vé como el A-4 de Castillo comienza a &quot;inflarse&quot; hasta explotar. La gran explosión bien podía ser la detonación de un Sea Dart y tal como mencionás que las esquirlas hayan generado la deflagración del motor.Tu cálculo es bastante preciso pero considerá que un KC-130H con &quot;sobre-peso&quot; puede cargar hasta 84.900 libras (38.500 kg) de combustible. En promedio el consumo de un KC-130H es de 6000 libras/hora.Sobre el tema, agrego que ell 7 de Abril atracó en Puerto Argentino el buque Río Cincel. Transportaba 6 máquinas viales y 80 cajones con planchas para ampliar la pista. Al día siguiente hizo su arribo el Mar del Norte con una enorme cantidad de tambores de combustible. El 12 de Abril debía llegar el Córdoba con el resto de las planchas de alumino, pero nunca se concretó ya que en plena navegación le ordenaron ir a Mar del Plata y de allí a Puerto Deseado. Al atracar en éste puerto chocó contra el muelle sufriendo daños que impidieron continuar el cruce. Allí quedaron las planchas y la posibilidad de ampliar la pista.</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 2523630, member: 6"] Es muy posible que así haya sucedido. Isaac menciona una gran explosión y que al girar la cabeza vé como el A-4 de Castillo comienza a "inflarse" hasta explotar. La gran explosión bien podía ser la detonación de un Sea Dart y tal como mencionás que las esquirlas hayan generado la deflagración del motor. Tu cálculo es bastante preciso pero considerá que un KC-130H con "sobre-peso" puede cargar hasta 84.900 libras (38.500 kg) de combustible. En promedio el consumo de un KC-130H es de 6000 libras/hora. Sobre el tema, agrego que ell 7 de Abril atracó en Puerto Argentino el buque Río Cincel. Transportaba 6 máquinas viales y 80 cajones con planchas para ampliar la pista. Al día siguiente hizo su arribo el Mar del Norte con una enorme cantidad de tambores de combustible. El 12 de Abril debía llegar el Córdoba con el resto de las planchas de alumino, pero nunca se concretó ya que en plena navegación le ordenaron ir a Mar del Plata y de allí a Puerto Deseado. Al atracar en éste puerto chocó contra el muelle sufriendo daños que impidieron continuar el cruce. Allí quedaron las planchas y la posibilidad de ampliar la pista. [/QUOTE]

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