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<blockquote data-quote="SMS" data-source="post: 2534454" data-attributes="member: 17858">Muy interesante, fotos de una cabeza de combate de Exocet sin explotar, corresponde al misil lanzado contra el USS Stark <a href="https://www.tapatalk.com/groups/hyperscale/unexploded-exocet-warhead-from-uss-stark-attack-ph-t210434.html">https://www.tapatalk.com/groups/hyperscale/unexploded-exocet-warhead-from-uss-stark-attack-ph-t210434.html</a>.Por los datos que tengo la cabeza contiene unos 40 kg de HE, lo que es el doble que los proyectiles perforantes APC disparados por acorazados de 2da guerra. En los reportes de daños de 2da guerra se ve mucha diferencia entre un proyectil APC que detona y uno que no. Un Exocet que explote correctamente en el interior de un barco moderno tiene que causar un daño importante.Interesante que el extremo tiene una punta en el medio y 4 puntas mas alrededor de esta, pienso que la idea es que cuando el impacto con la chapa del barco es en un ángulo muy extremo, alguna de las 4 puntas se clave en la chapa y haga pivotar la cabeza haciendo que penetre en un ángulo mas cercano a 90°.Las hendiduras laterales no se me ocurre para que son. En el texto hablan de que forme una suerte de carga hueca hacia los laterales, pero hasta donde se el efecto Monroe requiere que la hendidura este en contacto pleno con chapa, y no veo como justo una de las hendiduras podria quedar en esa posicion.</blockquote>

[QUOTE="SMS, post: 2534454, member: 17858"] Muy interesante, fotos de una cabeza de combate de Exocet sin explotar, corresponde al misil lanzado contra el USS Stark [URL]https://www.tapatalk.com/groups/hyperscale/unexploded-exocet-warhead-from-uss-stark-attack-ph-t210434.html[/URL]. Por los datos que tengo la cabeza contiene unos 40 kg de HE, lo que es el doble que los proyectiles perforantes APC disparados por acorazados de 2da guerra. En los reportes de daños de 2da guerra se ve mucha diferencia entre un proyectil APC que detona y uno que no. Un Exocet que explote correctamente en el interior de un barco moderno tiene que causar un daño importante. Interesante que el extremo tiene una punta en el medio y 4 puntas mas alrededor de esta, pienso que la idea es que cuando el impacto con la chapa del barco es en un ángulo muy extremo, alguna de las 4 puntas se clave en la chapa y haga pivotar la cabeza haciendo que penetre en un ángulo mas cercano a 90°. Las hendiduras laterales no se me ocurre para que son. En el texto hablan de que forme una suerte de carga hueca hacia los laterales, pero hasta donde se el efecto Monroe requiere que la hendidura este en contacto pleno con chapa, y no veo como justo una de las hendiduras podria quedar en esa posicion. [/QUOTE]

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