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Mensaje: <blockquote data-quote="SMS" data-source="post: 2655465" data-attributes="member: 17858">Por simple ley de gravedad:-1 segundo: 5 m-2 s: 20 m-3 s: 45 m-4 s: 80 mEl tema es que para maximizar que la sustentacion de las alas ayude en el giro las alas tienen que estar verticales. Lo unico que ahora sustenta al avion en el plano vertical es el propio fuselaje, pero para ello el piloto tiene que darle timon, es lo que hacen los aviones aerobaticos a baja altura, algo asi:<img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/Miting_Aviatic_Cluj-Napoca_2007_%28753440568%29.jpg/1280px-Miting_Aviatic_Cluj-Napoca_2007_%28753440568%29.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />En ese caso no solo el fuselaje genera algo de sustentacion, sino que el empuje del motor tiene un componente vertical que tambien colabora.</blockquote>