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Mensaje: <blockquote data-quote="gabotdf" data-source="post: 2660042" data-attributes="member: 3057"><p>Demás está decir que mi única experiencia de vuelo es en el asiento 14C de Aerolíneas, pero no creo posible apuntar decentemente en medio de un viraje y contraviraje de altas G como sería el caso de Ureta. Como aval está el hecho que en vuelo más o menos nivelado se erró más de lo que se pegó. Además que no conozco se haya  mencionado una separación suficiente  con Isaac. En cuanto a las G, sólo depende de la velocidad tangencial y el radio de curvatura. Potencia, condiciones atmosféricas, etc, sólo hacen que eso sea realizable por un avión o no</p></blockquote><p></p>