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<blockquote data-quote="SMS" data-source="post: 2666036" data-attributes="member: 17858">Perdon pero no me cierra. El piloto tenia el blanco en la mira y se da cuenta de que estaba bajo, tira de la palanca para que el avion suba, al mismo tiempo que el avion sube sigue avanzando a 250 m/s, no me parece posible que alcanzada una nueva altura pueda volver a tener el blanco en la mira, aun cuando antes de la maniobra tuviera la mira en la linea de flotacion y luego de la subida en la borda.Algunos numeros de mis calculos:-si viniera a 10 m de altura la bomba impactaria en el mar a 286 m de distancia-si instantaneamente (maniobra OVNI) el avion subiera a 30 m y la bomba cayera los mismos 10 m y avanzara los mismos 286 m, los 20 m de diferencia de las dos alturas permitira que la bomba impacte en una borda situada a 20 m sobre la linea de flotacion-pero si la maniobra no es instantanea, para el momento que el avion alcanza una nueva altura la bomba cae larga</blockquote>

[QUOTE="SMS, post: 2666036, member: 17858"] Perdon pero no me cierra. El piloto tenia el blanco en la mira y se da cuenta de que estaba bajo, tira de la palanca para que el avion suba, al mismo tiempo que el avion sube sigue avanzando a 250 m/s, no me parece posible que alcanzada una nueva altura pueda volver a tener el blanco en la mira, aun cuando antes de la maniobra tuviera la mira en la linea de flotacion y luego de la subida en la borda. Algunos numeros de mis calculos: -si viniera a 10 m de altura la bomba impactaria en el mar a 286 m de distancia -si instantaneamente (maniobra OVNI) el avion subiera a 30 m y la bomba cayera los mismos 10 m y avanzara los mismos 286 m, los 20 m de diferencia de las dos alturas permitira que la bomba impacte en una borda situada a 20 m sobre la linea de flotacion -pero si la maniobra no es instantanea, para el momento que el avion alcanza una nueva altura la bomba cae larga [/QUOTE]

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