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Mensaje: <blockquote data-quote="MPersano" data-source="post: 2729656" data-attributes="member: 25187">Buen día, comparto algo que hasta hace poco no había tenido oportunidad de leer, y que creo, en mi opinión, puede al menos poner una duda más sobre la versión británica que dice que el buque atacado por los A4-C era la fragata Tipo 21 HMS "Avenger". Además, nos agrega a la ecuación de los distintos medios navales y aéreos en la zona, un helo más que, al menos para mi, no lo tenía en la zona . Los protagonistas de esta historia son los que se ven en la foto, "disfrutando" del amigable Atlántico Sur en el casi invierno austral. El Sea Lynx matrícula XZ247 y su tripulación, de la fragata Tipo 21 HMS "Ambuscade", pilotos Lt. Phil Henry y Lt. Alan Bucknall.<img src="https://i.imgur.com/pCt5l63.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Como otros de los Lynx, estaba provisto del ESM "Orange Crop" de la empresa Racal, y era utilizado como piquete radar hacia el NE, a unas 80 millas del Carrier Group, contra la amenaza de los Super Etendard/Exocet. El 30 de Mayo, durante la mañana, en el briefing de la misión ESM/ASV del día (Electronic Support Measures y Air-to-Surface Vessel, Guerra electrónica y búsqueda de superficie) se enteran que al final de la misma, en lugar de regresar a la "Ambuscade", deben ir a la "Avenger", para reemplazar al Lynx de la misma, que había averiado el rotor la noche anterior, al pegarle a una duna, durante una misión de inserción de SBS al norte de la isla Soledad.Una vez cumplida la misión, se dirigen a la "Avenger" y al disponerse a bajar en el helipuerto, se da la alarma roja por ataque aéreo (ALA y ZEUS), y basados en la experiencia vivida el 25 de Mayo cuando otro de los Lynx es casi derribado por las andanadas de Sea Dart del "Invincible", deciden quedarse en vuelo estacionario, pegaditos a la popa de la "Avenger", en el ángulo muerto de los misiles y cañón, lo cual les dio un asiento en primera fila para lo que vendría, escuchando el tráfico radial, y viendo las estelas de misiles y disparos de cañón y cito a Lt. Henry "siendo lo más destacado de la acción la explosión de un A4, una o dos millas hacia el norte" (NA: el resaltado es mio). Cuando todo se calmó, aterrizamos, y fuimos recibidos por el jefe de mecánicos de vuelo (SMR Senior Maintenance Rating) y el oficial de operaciones que estaba fuera de guardia (PWO Principal Warfare Officer) quienes nos dijeron que el capitán (Hugo White) querían vernos tan pronto como fuera posible.....El capitán quería conocer nuestra opinión sobre unos restos encontrados en la zona que acababan de sacar del agua, luego del ataque. Eran restos de un asiento de eyección, con sus números de partes y etiquetas que lo identificaban como un asiento Martin Baker, de los usados por los A4..."          Además de lo valioso del testimonio, lo más sustancial es que en ningún momento menciona los A4 sobrevolando la "Avenger", ni las bombas que supuestamente cayeron a babor y estribor, según la version británica. Nótese que lo más destacable de ese día memorable, para ellos, fue la explosión de un A4 (Vazquez o Castillo) una o dos millas al Norte de su posición.Otro dato interesante para mencionar, es que ese día podrían haber habido en el aire misiles Stinger también, ya que la veintena de SBS en el hangar de la "Avenger", ante cada alerta aérea se preparaban para disparar con todo lo que tenían, como ya se había visto en los ataques en San Carlos. Debajo agrego los originales, del libro "The Royal Navy Lynx: an operational history", de Larry Jeram-Croft, Casemate Publishers, 2017.    <img src="https://i.imgur.com/DGEXh2a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Sdos.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina